MONZEIROS.COM

Santana, você retirou os tambores de chave e manteve as maçanetas, eu achei que ficou bom assim!
Não ficou Xuning!

Aguardando atualizações!

Abraço!

Falou Weuller, quando for fazer a instalação montarei um tutorial para ficar mais fácil o entendimento.
Abs

jhsantana escreveu:Bom, hoje pegeui firme na caixa de marchas e plha que tinha sujeira, mas já está parcialmente limpa, agora é pegar a escova de aço e furadeira e polir a danada.
E acredite se quiser o mecanico ia montar a caixa ns situação que se encontrava.

olha o estado da caixa de engrenagens de 1ª a 4ª, quase não se enxerga as engrenagens.


olha a carcaça da caixa


Depois de limpa, esperando para ser polida.


Jogo de engrenagens limpo e outras peças.

jhsantana vc é mecanico ?que belo serviço vc ta fazendo cara parabens,jh gostaria de saber como retira essa luva que pega o retentor da aste da mosinetica por q o meu ta com vazamento, ela é enroncada ,e se tem q colocar ela do memojeito que titor como é esse processo mozeiro?desde ja agradeço pela atenção.

edmundosilva escreveu:jhsantana vc é mecanico ?que belo serviço vc ta fazendo cara parabens,jh gostaria de saber como retira essa luva que pega o retentor da aste da mosinetica por q o meu ta com vazamento, ela é enroncada ,e se tem q colocar ela do memojeito que titor como é esse processo mozeiro?desde ja agradeço pela atenção.

Edmundo , na realidade o que aconteceu, foi que o mecanico, queria montar a caixa na mesma situação que estava :smt021 , então para não fazer porcaria, eu mesmo resolvi, desmontar e lavar , pois sendo assim, o serviço fica melhor pois vc sabe o que está fazendo.Na realidade não sou mecanico, tenho curso de eletrica automotiva do Senai, mas não atuo na area, é somente por hobby :smt020 .Como aqui no forum tem o manual de manutenção de nosso carros não é muito dificil de fazer certas intervenções em nossos carros. :smt023
Para retirada deste retentor, se vc for retirar a caixa, aproveita e da uma geral, senão for retirar a caixa, acho que o certo é retirar a homocinetica e retirar esta tampa e levar em uma prensa na hora de colocar o novo , penso que para não correr o risco de danificar o retentor vc deve cortar um pedaço de tubo de pvc no diametro do retentor para apoio na hora de colocar o novo retentor.
Abs

jhsantana escreveu:

edmundosilva escreveu:jhsantana vc é mecanico ?que belo serviço vc ta fazendo cara parabens,jh gostaria de saber como retira essa luva que pega o retentor da aste da mosinetica por q o meu ta com vazamento, ela é enroncada ,e se tem q colocar ela do memojeito que titor como é esse processo mozeiro?desde ja agradeço pela atenção.

Edmundo , na realidade o que aconteceu, foi que o mecanico, queria montar a caixa na mesma situação que estava :smt021 , então para não fazer porcaria, eu mesmo resolvi, desmontar e lavar , pois sendo assim, o serviço fica melhor pois vc sabe o que está fazendo.Na realidade não sou mecanico, tenho curso de eletrica automotiva do Senai, mas não atuo na area, é somente por hobby :smt020 .Como aqui no forum tem o manual de manutenção de nosso carros não é muito dificil de fazer certas intervenções em nossos carros. :smt023
Para retirada deste retentor, se vc for retirar a caixa, aproveita e da uma geral, senão for retirar a caixa, acho que o certo é retirar a homocinetica e retirar esta tampa e levar em uma prensa na hora de colocar o novo , penso que para não correr o risco de danificar o retentor vc deve cortar um pedaço de tubo de pvc no diametro do retentor para apoio na hora de colocar o novo retentor.
Abs

valeu amigo esses mecanicos ñ quer nem saber de fazer um serviço bacana eles querem que a gente dependa deles .Jhsantana eu queria saber a peça do lado do motorista que pega o retentor tira elea como é enroscada ou é so sacar?

edmundosilva escreveu:valeu amigo esses mecanicos ñ quer nem saber de fazer um serviço bacana eles querem que a gente dependa deles .Jhsantana eu queria saber a peça do lado do motorista que pega o retentor tira elea como é enroscada ou é so sacar?

Sim Edmundo, é enroscada, me parece que algum monzeiro já até postou o tipo de ferramenta que retira esta peça, mas não me lembro quem foi. :smt023

jhsantana escreveu:

edmundosilva escreveu:valeu amigo esses mecanicos ñ quer nem saber de fazer um serviço bacana eles querem que a gente dependa deles .Jhsantana eu queria saber a peça do lado do motorista que pega o retentor tira elea como é enroscada ou é so sacar?

Sim Edmundo, é enroscada, me parece que algum monzeiro já até postou o tipo de ferramenta que retira esta peça, mas não me lembro quem foi. :smt023

como vc tirou a sua?

edmundosilva escreveu:como vc tirou a sua?

Coloquei um pedaço de ferro chato sem folga entre os dentes da peça em angulo reto e girei no sentido anti horario com um alicate de pressão, sai fácil, agora vc deve tomar muito cuidado com essa borrachinha preta que fica envolta da peça, pois é muito dificil encontrar, é de material nitrilico, e não se disolve com o fluido que vai na caixa, quando comprei para o meu foi 32,00 só na borrachinha. Um absurdo :evil: :evil: