Monza S/R 89 Exportação ou Venezuela - Restauro

Deixou seu Monza 0 km novamente ou trabalhando para isso? Esta é a seção!
Diego Paiva
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Re: Monza S/R 89 Exportação ou Venezuela - Restauro

Mensagem não lida por Diego Paiva »

Os meus também vieram de um vectra A.... Pena que a parte "colorida", que é a parte do meio do tecido do nosso monza, não veio muito boa...Mas a parte grafite, deu pra trocar tudo que apresentava desgaste, por minimo que fosse. Mais pra frente, caso encontre, comprarei mais desse tecido pra ter de reserva, pois isso é ouro...
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sergioelf
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Re: Monza S/R 89 Exportação ou Venezuela - Restauro

Mensagem não lida por sergioelf »

Quando comprei o meu estava sem o braço e sem o suporte.
Comprei o braço e só depois de muito tempo é que consegui um suporte, mas desse jeito fui entrando de porta em porta e procurando nos motores a venda, até que um dia achei. Paguei 5 pilas.
Agora se for só perguntando ninguém conhece e dizem que é parafusado direto no coletor.

Abs
sergioelf
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Re: Monza S/R 89 Exportação ou Venezuela - Restauro

Mensagem não lida por Evandro Monza SR »

david crozeta escreveu:He he...o suporte era o que Filipe tava vendendo né....

Como o Carlos falou, vai um outro suporte preso no coletor,é ele que permite regular a altura,posição do braço do suporte...
Se não encontrar é facil fazer um..eu fiz pro meu ficou joia...

Abraço
kkk... mundo pequeno... vc foi rápido no gatilho David...kkkk

A propósito: que cofre de motor lindão hein???? Bem, o Monza todo, não só o cofre...

Abraço!!!!
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Re: Monza S/R 89 Exportação ou Venezuela - Restauro

Mensagem não lida por Evandro Monza SR »

Carlos A. Freire escreveu:Evandro,

antigamente eu ia para desmanches sem ter uma peça em mente para procurar. Entrava, pedia para ver os carros e se tivesse algo que me interessasse eu comprava. Mesmo sem precisar de algo específico. Hoje, pelo menos aqui em São Paulo, não dá mais para fazer isso. Ao encostar no balcão tem que dizer o que quer e ser específico. Se der trabalho, logo de cara dizem que não tem.

Carlos Freire
É Carlos, bons tempos... os tempos "poéticos" dos desmanches...kkk

A propósito, achei a danada no catálogo, só que na seção
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Re: Monza S/R 89 Exportação ou Venezuela - Restauro

Mensagem não lida por Evandro Monza SR »

Carlos A. Freire escreveu: Essa história de FV reconhecer Monzeiros é fato. Lembro de quando tinha o Monza SL/E 91 e queria colocar as saias laterais que ficam embaixo da porta, que é utilizado no Classic e GLS. Na época a peça nova (4 partes) ficavam uns R$900,00 na concessionária. Em um desmanche perto de casa tinha um GLS 95 em bom estado e completo. O cara me pediu R$500,00 na época. Disse que era muito para mim e deixei de lado.
Em uma outra visita por esse desmanche, vi o cara vendendo essas saias por R$50,00 para outra pessoa. Ele tinha muitas peças soltas fora a que estava no carro. Nossa... fiquei muito bravo e perguntei: O que tinha de errado? Meu dinheiro é diferente do dele? O cara ficou sem jeito e expliquei o que aconteceu. Me venderam as mesmas peças (4 partes) também por R$50,00. Rsrsrsrs!!!

Abs,

Carlos Freire
Pô Carlos, vendi uma peça dessa por R$ 50,00... vou pedir a diferença para o cara...kkkk
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Re: Monza S/R 89 Exportação ou Venezuela - Restauro

Mensagem não lida por Evandro Monza SR »

sergioelf escreveu:Quando comprei o meu estava sem o braço e sem o suporte.
Comprei o braço e só depois de muito tempo é que consegui um suporte, mas desse jeito fui entrando de porta em porta e procurando nos motores a venda, até que um dia achei. Paguei 5 pilas.
Agora se for só perguntando ninguém conhece e dizem que é parafusado direto no coletor.

Abs
Sérgio, pensava que ia direto parafusado no coletor. Se não fosse a dica da galera aqui...
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Re: Monza S/R 89 Exportação ou Venezuela - Restauro

Mensagem não lida por Evandro Monza SR »

Pô, achei a danada da peça no catálogo... bem ordinária por sinal...ela está na seção do coletor de escape, e eu pensava que ela estaria na seção filtro de ar.

Tô pensando em quanto os mercenários vão me pedir por esse pedacinho de lata aí...vou ver se amanhã dou uma circulada nos poucos FVs em que se podem entrar, mas acho que não vai ser produtiva a busca...

Imagem
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Re: Monza S/R 89 Exportação ou Venezuela - Restauro

Mensagem não lida por avvsilva »

Carlos A. Freire escreveu: Hoje os desmanches aqui em São Paulo atendem por balcões e raramente vemos os carros. Assim fica mais fácil esconder os produtos de roubo, o que desestimula ir nesses locais. (...) Andando pelo interior de SP, vejo que os desmanches são como antigamente aqui, com todos carros expostos.
Evandro Monza SR escreveu:Carlos,

Vc mencionou uma tendencia dos Desmanches que vai deixar a vida de restauradores muito dificil: quase todos eles estao migrando para a venda de balcão. Se vc tem a peça p mostrar, ajuda, mas quase sempre estamos procurando peças que não temos. Daí vc pergunta, explica, e o cara, com a tradicional boa vontade responde: nao tenho.

Restauração é garimpagem. Não é venda de balcão.(...)
Carlos A. Freire escreveu:Evandro,

antigamente eu ia para desmanches sem ter uma peça em mente para procurar. Entrava, pedia para ver os carros e se tivesse algo que me interessasse eu comprava. Mesmo sem precisar de algo específico. Hoje, pelo menos aqui em São Paulo, não dá mais para fazer isso. Ao encostar no balcão tem que dizer o que quer e ser específico. Se der trabalho, logo de cara dizem que não tem.
Aqui na minha cidade, apesar de os desmanches serem todos uma porcaria, já achei coisas interessantes: 2 luzes de leitura cinza, 2 descança-braço cinza, uma peça de tapete do porta-malas, muitas luzes de cortesia novinhas (aquelas que pedem 30 conto no ML :? ). Um deles já usa o esquema do balcão, mas me deixam entrar, de tanto eu encher o saco, hehehe... Mas uma coisa é certa, como o Carlos comentou: o esquema de venda por balcão é um golpe para os restauradores: se você pede um "suporte do coletor de escapamento no silenciador", torcem o nariz pra você e, claro, falam que não tem...
Monza SL/E 1989/1989 1.8 original à gasolina
Vidros, travas e retrovisores elétricos.

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