Corsa Wind 1994/1995 Azul Haydn

[teste]

Caramba... é como se não tivesse faísca em alguns momentos, e o carro perde explosão e parece que quase morre! Creo que com a troca do distribuidor o carro vá andar um pouco mais e ficar mais (ainda) econômico, não?! Uma boa passagem de corrente faz uma diferença incrível!

O som dele lembra muito o 1.6 16v do meu ex-Corsa :smt020 É gostosinho de ouvir!

Abraços!!! E parabéns pelo roxinho!

Robson

Agradeço Robson! O problema é nessa pecinha, podia trocar (custa até 10 reais) e resolver por algum tempo:


Mas ainda queria trocar todo o distribuidor.

Abraços.

Que peça e essa? aonde ela fica no carro?

[jesuino b ferreira]

teste.ela fica no distribuidor.na parte que acopla no comando.o monza originalmente falando nao usa ela.mas pode usar sem problemas se quiser.

[teste]

E como chama isso... pra compra?

Eu acho que isso não serve pro monza não!

[vrsilva]

E como chama isso... pra compra?

Eu acho que isso não serve pro monza não!

A peça que eu postei na loja onde comprei se chama, embreagem do distribuidor do corsa EFI... Foi assim que eu pedi...

No monza existe uma peça semelhante porém é de metal, é o acoplamento do distribuidor com o eixo do comando, e tem diferença entre elas, o ângulo no corsa é diferente do monza...

[jesuino b ferreira]

Eu acho que isso não serve pro monza não!

tem certeza?

E como chama isso... pra compra?

se acha que nao serve,para que quer comprar :smt017

se tirar o seu distribuidor e tiver o furo,ela serve.
mas deve ter o furo,o meu carburado tem o furo e o rasgo para a peça original.

vamos parar de poluir o topico do amigo :smt023

[teste]

Isso não e poluição e Conhecimento... eu não sabia disso... pelo jeito so pra monza carburado. pq efi não e assim não

[vrsilva]

Isso não e poluição e Conhecimento... eu não sabia disso... pelo jeito so pra monza carburado. pq efi não e assim não

É assim em todos motores família 2...

No Monza o acoplamento entre distribuidor e eixo do comando é por chaveta, nos corsas é por essa peça com o uso do furo. Não sei com certeza se no comando original dos Monzas tem o furo...

Sei que essa peça é usada quando se coloca o cabeçote roletado dos motores família 2 fase 3, pois o comando do roletado não tem o vão para chaveta do distribuidor do EFI, porém tem o furo, só que, o furo está em posição diferente do que deveria, portanto é preciso refurar o pino de fixação da "embreagem" do distribuidor para reposicionar com o eixo do comando...

Salvo engano na página do Leo no qual ele instalou o cabeçote roletado no classic MPFI dele tem o esquema todo lá, até desenhos para refurar a peça do corsa.

[Adrianno Sakamoto]

Pessoal resolvi na revisão do distribuidor Lucas mesmo... busquei as peças e ainda bem que tinha todas na região, a tampa mesmo estava toda empoeirada esperando comprador :


Embreagem do distribuidor, o problema está nessa peça:


Já que vai revisar vamos fazer um de qualidade... rotor novo e o-ring:


Tampa do distribuidor:


Parte de dentro zerinho:


A lampadinha do farol esquerdo queimou e troquei:


Em abril volto a SJC, atualmente moro em SBC, e ai levo o Lepo para fazer a revisão do distribuidor.

Abraços.