Meu EX-Opala 1990 - 4 Cil.

[Diego Paiva]

Pessoal, parece que o opalon foi vendido. Tô meio triste, pois achar outro com esse nível de originalidade, vai ser difícil... Mas é a vida, fazer o que. O negócio ainda não está concretizado, pois o cara não pagou, rs, rs. O rapaz interessado ficou de vir buscar o carro amanhã e bater o martelo...

Fiquei com ele exatamente 1 ano, comprei em maio do ano passado.

Opa... Não tinha lido o tópico estes dias.

Eu já estava achando que você não ia querer vender ele mais... hehehe

Agora é aguardar a próxima restauração que você vai inventar...

Pois é, eu tava desistindo de vender daí apareceu o interessado, ehhehe! Rpz.... num sei se vou pegar algo agora não... Principalmente algo a restaurar.
Depois da restauração do monza e da reforma do opala, me enchi de cabelo branco. KKKKKKKKK... Vamos vê o que acontece.

[daviddiniz]

Rpz.... num sei se vou pegar algo agora não... Principalmente algo a restaurar.
Depois da restauração do monza e da reforma do opala, me enchi de cabelo branco. KKKKKKKKK... Vamos vê o que acontece.

Teu Monza não tem prazo para sair da funilaria não?

[Diego Paiva]

prazo indeterminado!!!!!!!!!!!!!! kkkkkkkkkkkkk!!!! Mas vai ficar zero, se Deus quiser!!!

[rafael_club]

diego tava vendo seu post monzão vai ficar massa.

[Raphael Oliveira]

fala Diegão, parabêns ae pela venda do opala, não sei se é motivo pra comemoração....com certeza comparar opala com monza é um negocio bem complicado. Também já possuí os dois e concordo em partes com vc. Em relação a carro, em nada o opala é mais carro que o monza, e nem o monza é superior ao opala. São dois carros diferentes com características diferentes. Os dois com pontos positivos e negativos. A pisada do opala é muito mais gostosa que a do monza, a questão do torque é realmente impressionante, e faz toda a diferença, mas torque não é tudo, realmente usar o opala na diária é cansativo mesmo. O carro é macio até demais, e acaba deixando a condução meio enfadonha. O monza tem uma suspensão mais acertada, é mais ágil para a cidade, a resposta é mais rápida no volante, muito semelhante a um carro atual. O certo é que os dois são excelentes carros, se pudesse teria os dois. Não sei como vc vai fazer agora, se vai comprar outro, fosse eu agilizava o monzão. Abraço, tudo de Bom

[Diego Paiva]

Valeu, Raphael... Mas sendo bem sincero, fiquei muito decepcionado com o opala. Acho que o pessoal elogia ele levando mais em consideração a emoção que a razão.... Se for analisar o carro em si, não é isso tudo que falam. Únicos pontos positivos ao meu ver são o conforto e torque, no resto o monza ganha. O motor é, digamos, robusto... Mas se vc não tiver cuidado, o virabrequim do opala desgasta rápido. É muito comum ver opala com a famosa "pancada de eixo".... Suspensão parece de papel, etc, etc... Mas mais pra frente pretendo ter outro, mas não pra ser carro de uso diário.

Quanto ao monza, ele não está dependendo de mim para ser "agilizado"... a minha parte já tá feita, heuehue... Agora depende do mozo e do pintor. Sinceramente num tenho mais pressa, negócio é esperar mesmo... e fazer um bom trabalho, para um bom resultado.

Abs!

[eduardo_saura]

Meu pai teve uns 4 Opalas, lembro de 2.
O que mais marcou foi um Diplomata 6cc preto 89/90.
Lembro como andava bem, uma usina de força e conforto.
Esse último lembro que quebrou um dente do diferencial e na época foi uma fortuna para arrumar. Nao lembro o motivo de ter quebrado, mas lembro como ficamos chateado.
O Opala tb acho que nao é um carro que poderia servir ao uso diario, era uma delicia, mas na estrada e para fim de semana. Para o dia a dia o Monza era o eleito.
Perto da casa da minha mae tem um Comodoro acho que 89, lindasso, pena que o dono nao quer vender e eu nao tenho dinheiro para comprar.

[Diego Paiva]

Hoje o novo dono do opala me ligou, tá MEGA satisfeito com o carro, graças a Deus! Assim eu fico satisfeito tbm!