Restauração CLASSIC-SE 88 + teto solar

[Nilmar r Alves]

Mesmo sem comentar muito, eu estou acompanhando desde o começo esta ficando um serviço de primeira. São poucos funileiros que capricham assim, é só o dono do carro virar as costas que eles já fazem cagadas, para entregar o serviço rápido e a proposito nos todos estamos ansioso para ver esse CLASSIC rodar brilhando novamente, imagina vc Agora é controlar a ansiedade e montar com calma para não arranhar o meninão ai :smt023

[Raphael Oliveira]

Mesmo sem comentar muito, eu estou acompanhando desde o começo esta ficando um serviço de primeira. São poucos funileiros que capricham assim, é só o dono do carro virar as costas que eles já fazem cagadas, para entregar o serviço rápido e a proposito nos todos estamos ansioso para ver esse CLASSIC rodar brilhando novamente, imagina vc Agora é controlar a ansiedade e montar com calma para não arranhar o meninão ai :smt023

rapaz isso é a mais pura verdade, encontrar um funileiro caprichoso é dificil. O funileiro que vou levar meu carro pra pintar é muito bom, mas tem um problema sério, é so vc virar as costas q ele para seu carro e vai fazer outra coisa, por isso q so vou pintar meu carro no final de novembro q é quando estou de férias para poder ira pra lah todo santo dia, ficar em cima pro cara nao fazer besteira e adiantar o serviço, e é claro mostrar o passo a passo aki pra galera do forum...

[Lexa]

Eita.... esse vai ficar Show hein...

Um orgulho para nós monzeiros....

Ae pessoa do Xuning... que mancham nós monzeiros... ahahaha

Se é pra mexer no carro, tome isso como exemplo... não fiquem inventando saias, spoler, aerofolios, faixas... coisas cromadas... etc em um carro que não combina.... se é pra mexer no projeto original faça algo assim...

Abraços....

[david crozeta]

David meu amigo, não posso de deixar de comentar algo.
Cara vc que é um monzeiro super detalhado e empenhado com o monza, faço meu apelo.

- PELO AMOR DE DEUS, LEVA ESSE CARRO POLIR EM UM CENTRO DE CARCARE. Quer saber onde tem, entre no Detailbrasil.net lá tem muitos e muitos profissionais na area, inclusive na sua cidade.

Por favor cara, não deixa o pintor polir isso com n2 NUNCA, n2 devia ser abolida da face da terra, leve num profissional, para polir e encerar, depois de curar a tinta, refaça o polimento que vai ser necessário fazer, e faça a cristalização e enceramento, vc tera um carro tão brilhoso quanto um espelho. Seu carro e você merecem.

Apoiadíssimo meu caro VRSILVA.

Isso é fora de cogitação,tem, que ser feito com eles o primeiro polimento...
se tiver que dar algum retoque ou até mesmo uma repintura em alguma parte eles faram isso sem problemas...
eles fazem o primeiro polimento geralmente com dois dias após pintado..mas no meu caso vai demorar bem mais...e isso é melhor para fazer o polimento..
Eles usam uma massa da maxi rubber a base d'água...e depois tem o segundo polimento, esse sim se eu quiser posso levar em outro lugar...

Mesmo sem comentar muito, eu estou acompanhando desde o começo esta ficando um serviço de primeira. São poucos funileiros que capricham assim, é só o dono do carro virar as costas que eles já fazem cagadas, para entregar o serviço rápido e a proposito nos todos estamos ansioso para ver esse CLASSIC rodar brilhando novamente, imagina vc Agora é controlar a ansiedade e montar com calma para não arranhar o meninão ai :smt023

rapaz isso é a mais pura verdade, encontrar um funileiro caprichoso é dificil. O funileiro que vou levar meu carro pra pintar é muito bom, mas tem um problema sério, é so vc virar as costas q ele para seu carro e vai fazer outra coisa, por isso q so vou pintar meu carro no final de novembro q é quando estou de férias para poder ira pra lah todo santo dia, ficar em cima pro cara nao fazer besteira e adiantar o serviço, e é claro mostrar o passo a passo aki pra galera do forum...

Infelizmente isso é verdade..se não ficar a par do serviço é complicado...ainda bem que tive tempo pra ficar o dia todo na oficina, pude fazer todos os detalhes no meu gosto e no maior capricho possível..

Eita.... esse vai ficar Show hein...

Um orgulho para nós monzeiros....

Ae pessoa do Xuning... que mancham nós monzeiros... ahahaha

Se é pra mexer no carro, tome isso como exemplo... não fiquem inventando saias, spoler, aerofolios, faixas... coisas cromadas... etc em um carro que não combina.... se é pra mexer no projeto original faça algo assim...

Abraços....

Valeu amigo...obrigado

[david crozeta]

Hoje a criança voltou pra casa...

olha a altura que ta esse carro...ta tipo original...


Frisos e demais peças pintadas.


Cofre


Porta malas


''tetão''



E é claro..a primeira peça instalada




Um abraço

[weuller]

David os classic não vem pintado de preto aquela parte inferior onde é encaixado o macaco pra erguer o carro? Nos SL/E aquela parte é preta! :smt017

Aquela parte preta evita de se enchergar a parte de baixo do carro de longe!

Desculpe o Off mas olhe a parte debaixo das caixas laterais, nao se vê a lata! :smt023

[rodrilp]

a pia sem chance domingo vou ai ver essa belezura, nem q eu pule o muro :smt005

[luiz sle]

David, pra que essa arrogância toda?

Ficou perfeito, meu amigo! Que carro excepcional é esse. Ele tem a magia, como poucos carros tem e é isso que lhe faz especial. Sempre admirei isso nos antigos, não importa se é Gol, Opala, Monza, Chevette, etc. Se o carro tiver essa magia, chama atenção onde passa, não apenas pelo estado de conservação, mas pelo toque especial do dono! E isso meu amigo, é raro! Você tem esse talento, aproveito ele ao máximo.

Agora, David, terá que vir para São Paulo pra mim conhecer esse Classicão "pelado"!

No mais, é lhe dar os sinceros parabéns. Pelo cuidado, bom gosto e humildade!

Era meu sonho poder desmontar o Monza assim, mas tenho medo do que posso descobrir e parar a triagem no meio do caminho...

Sinceros parabéns.