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Este reservatório é usado quando você quer (ou precisa, como no caso dos turbos) tirar a mangueira do respiro da tampa de válvulas da TBI.

Aí, para não ficar pingando óleo e fazendo sujeira, ele passa por este reservatório, onde algum eventual resíduo de óleo vai se depositar no fundo, por gravidade, e o vapor sairá pelo "filtrinho esportivo", na parte de cima.

Se o cheiro de óleo que sai pelo filtrinho começar a incomodar dentro do carro, você terá que trocá-lo por uma mangueira e direcioná-la para baixo do carro (eu fiz isso).

Esse alivio do volante, sentiu muita diferença na pegada do carro? QTos KG ou gr foram tirados. Até pensei em fazer isso, pois o ganho de desmpenho é absurdo. Mas tem o risco também.

Valeu, Eduardo! :smt023

Ae, Show de bola o trampo, mas diz uma coisa com quantos cv deve ter ficado o teu monza?
Tenho um kadett 98 gls 2.0mpfi é penso em fazer algo parecido!

Abraço
Renato

RENATO.POA escreveu:Ae, Show de bola o trampo, mas diz uma coisa com quantos cv deve ter ficado o teu monza?
Tenho um kadett 98 gls 2.0mpfi é penso em fazer algo parecido!

Abraço
Renato

Realmente não foi sitado com quantos CV ficou Arte?

Renato, acho que com esse trabalho no motor do seu kadett ele vai ficar muito bruto mesmo! Afinal ele é MPFI que já manda demais na potência!

weuller escreveu:

RENATO.POA escreveu:Ae, Show de bola o trampo, mas diz uma coisa com quantos cv deve ter ficado o teu monza?
Tenho um kadett 98 gls 2.0mpfi é penso em fazer algo parecido!

Abraço
Renato

Realmente não foi sitado com quantos CV ficou Arte?

Renato, acho que com esse trabalho no motor do seu kadett ele vai ficar muito bruto mesmo! Afinal ele é MPFI que já manda demais na potência!

Seria a intensão!
Mas eu tb gostaria desaber como ficou o consumo!!!

Abraço
Renato

Boa Noite Monzeiros.

Então em CV não sei informar ao certo, quanto ao consumo ele tá fazendo média de 5 km/l na cidade e 8 km/l na estrada, porém ele tá com mais força em subidas e nas arrancadas, agora quanto à cilindradas tenho que ver com o mecânico pois isso não entendo nada ok !!!!

Agora segue uma foto do motor montado, caso vocês não tenham visto o resultado final, porém eu ainda quero colocar um 4 em 1 nele, e colocar uma polia regulável, mas só quando arranjar um trampo pois estou desempregado e a grana tá curta ok.

Teu monzão é a alcool?
Pede para o teu mecânico uma estimativa de cavalaria!

Abraço
Renato