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Pessoal, 3 perguntas:

- Qual dessas 2 mangueiras é a de retorno?



- Quando retirar a mangueira de retorno, posso jogar o óleo novo pelo buraco da tampa do reservatório, tampando o buraco da mangueira de retorno?

- Como trocar/limpar o filtro do reservatório?

Qual dessas 2 mangueiras é a de retorno?

a de abraçadeira.

- Quando retirar a mangueira de retorno, posso jogar o óleo novo pelo buraco da tampa do reservatório, tampando o buraco da mangueira de retorno?

voçe quer dizer,com o carro funcionando ate esgotar o oleo usado e passar a circular o novo?
se tampar,nao vai circular.

posta com mais detalhes para poder te ajudar :smt023

Olá Jesuino, obrigado pela ajuda.

Vi nos vídeos do Dr.Carro que tem que retirar a mangueira de retorno e, no lugar aonde ela se conecta no reservatório tem que conectar uma outra mangueira (uma ponta no reservatório e a outra mergulhada no óleo novo) para que esta sugue o óleo novo para o reservatório. Para não ter que providenciar outra mangueira, eu queria saber se posso jogar o óleo novo direto dentro do reservatório enquanto o motor estiver ligado e o óleo velho estiver saindo pela mangueira de retorno.

Estou curioso também para saber esses procedimentos caseiros, pois o Dr.Carro tem equipamento que faz isso automaticamente, em casa não tenho esse tipo de coisa...
Eu pretendo limpar o reservatório, mas fazer isso sem perder óleo vai ser bem difícil, e correr o risco de ficar ar dentro do sistema não é nada bom...

Pessoal, é bem simples, só não deixar faltar óleo na entrad (reservatório), o retorno solta-se do reservatório e coloque em recipiente para coletar óleo velho até sair óleo novo e recoloque. recoloque a mangueira no reservatório, se entrar ar, sentido pro vibrações e ruídos, vire a direção várias vezes, de batente a batente que é feito a sangria.

Abs,

Carlos Freire

Carlos, então seria tirar a mangueira que entra no reservatório, e deixar sair o óleo, com o motor funcionando ir completando com óleo novo até sair pela mangueira de retorno... Ok?
O óleo velho vai sair muito escuro a ponto de ficar visível a diferença no retorno?
Então dá a entender que dá pra fazer isso sem a tampa, óbvio, pois não vejo outra maneira de colocar o óleo novo.

Outra coisa, pra tirar o ar é preciso girar o volante com a tampa aberta e motor aquecido, correto?

Pretendo limpar a tal da "redinha" que fica no reservatório, acredito que esteja suja...

O meu carro tem dias que a direção faz barulho, tem dias que não, tem dia que faz de manhã e a tarde não, tem dias que de manhã não faz e a tarda faz. Está bem intermitente isso...

Carlos, então seria tirar a mangueira que entra no reservatório, e deixar sair o óleo, com o motor funcionando ir completando com óleo novo até sair pela mangueira de retorno... Ok?

Sim. Soltar a mangueira de retorno para que não alimente o reservatório e jogue em outro recipiente.

O óleo velho vai sair muito escuro a ponto de ficar visível a diferença no retorno?

Nem sempre o óleo está escuro e de cor diferente, o que pode causar dificuldade de identificar quando está saindo óleo novo.

Então dá a entender que dá pra fazer isso sem a tampa, óbvio, pois não vejo outra maneira de colocar o óleo novo.

Sim. Pode funcionar sem a tampa.

Outra coisa, pra tirar o ar é preciso girar o volante com a tampa aberta e motor aquecido, correto?

Basta o motor estar funcionando. Não precisa estar quente, logo o ar sai. Recomendo que levante a frente nesse procedimento, para diminuir o esforço da direção enquanto tiver ar.

Pretendo limpar a tal da "redinha" que fica no reservatório, acredito que esteja suja...

Eu não me lembro, mas me parece que o tubarão não tem a redinha. Se fizer o serviço, confirme isso para nós.

Abs,

Carlos Freire

Então porque o "gato mia" mesmo estando no nível?