Palio 97 EDX - Vale a Pena ????

[vrsilva]

Eu também indico os GM se for pegar algum fabricado antes de 2000, se for pegar depois desse ano eu recomendo os pálio fire tem uns completos e devem estar custando barato hoje em dia... O fire fase 1 anda pouco perto dos GM, mas são econômicos 50 conto eu rodava muito com ele... E era confortável tbm... Com rodas 14 e pneus bons tem boa estabilidade... Eu recomendo pálio se for o fire fase 1...

[JoseAugusto20]

exato como o vrsilva disse,Palio acima de 2000 ja ta em conta e o motor Fire é anos luz superior ao FIASA

[Adrianno Sakamoto]

RBMartins o FIASA não tive um mas sempre ouvi essa questão do consumo ser mais alto que os demais 1.0. FIRE conheço do meu cunhado mas já era um Economy Flex duas portas, ele não consome tanto não... modelo ano 2009, tem bom acabamento.

Um Corsa hatch GL te ia atender bem, o motor 1.4 EFI compartilha todas as peças do 1.0 EFI, ou então um 1.6 MPFI não iam gastar tanta gasolina. É um pouco difícil achar deles inteiros, só vendo ao vivo para averiguar .

[Robson Lott]

Aí em São Paulo deve ter muitas opções, e creio que uma parte delas tá publicada no ML, BomNegócio e OLX.
Voto também em reduzir a gama de opções pra q não fique perdido, inclusive reforçando as opções de Corsas mais antigos, GL e GLS com motores acima do 1.0

Corsa Clube também é uma boa opção de busca, e vc ainda estará "assegurado" por tác comprando um carro GM/Chevrolet de uma época em que tinha muita qualidade e refino de acabamentos, eletrônica e mecânica.

As opções que te interessar, poste-as aqui pra gente te ajudar se tão visualmente boas!

Abraços,
Robson

[José Leal]

Eu fugiria dos Corsa EFI. Não que seja ruim, o problema é que as peças de injeção estão ficando raras e, por consequência, caras.

[mausan]

O fiesta esta bom, é unico dono, deve estar vendendo para se atualizar.
Aparentemente esta muito bom.
Nao tem ar quente, é uma vantagem, pois normalmente a valvula de ar quente estoura e da vazamentos para o interior.
Motor muito bom e confiavel, nao usa correia, é sincronismo por corrente.
Nao é muito economico, faz 11km/l na cidade, porem é um foguete para andar.
Tentaria um 4p, mas pelo ano, esta bem legal.
Tive 3 desses fiestas, nao te da dor de cabeça.
Obs: Ainda ha bastante fartura de peças de acabamento, devido compartilhar peças e interiorismo com courier.

Abraço

Mauro.

[Robson Lott]

Em 2003 minha irmã pegou um Fiesta 2001 desses (frente nova, "carinha feliz") com 30k e vendeu ele em 2009 com 130k e ela gostava muito do carrinho. Eu cheguei a dirigir ele algumas vezes em viagen para o triângulo mineiro e gostava da "pegada" que o motor tinha. Me lembro que minha irmã comentava o preço de algumas peças de reposição (válvula termostática, pastilhas, coxins, correia - 1 só!) eram UM POUCO mais caras q comparadas a de outros carros, mas não era um absurdo assim não. E digo mais: nesses 100k km que ela rodou, fazendo as manutenções habituais, o carro nunca deu um probleminha sequer! E ela abusava bem do carro, andava de "pé baixo" e o carro respondia muito à contento.

Carro popular, seja Ford, seja GM, seja Palio, seja Corsa, o que for... o que definirá uma boa escolha é o estado geral e como o carro foi usado. Então, o quanto mais vc conseguir com KM baixa, pasta de NF de serviços feitos, quantidade de donos, coerência de desgaste de peças pela KM, e procedência, melhor!

[Adrianno Sakamoto]

Eu fugiria dos Corsa EFI. Não que seja ruim, o problema é que as peças de injeção estão ficando raras e, por consequência, caras.

Discordo em partes, aqui em SP pelo menos ainda acho as peças, acho kit TBI, sensores de injeção a um preço bom. O bico injetor é dificil de pifar.

O que vai valer é a procedência como o Robson esceveu. Um veículo com km chegando no 100.000 se tiver a manutenção em dia ainda vale a pena.