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RBMartins escreveu:sabe o que pode ser, dentro da churrasqueira deve ter algum canal para escoar a água da chuva que cai em cima, deve estar com alguma obstrução dai a água da chuva ao invés de sair pra fora está entrando dentro do seu carro... isso aconteceu com um amigo meu, entupiu de sugeira como folhas de arvore e cada vez que chovia parecia uma cachoeira dentro do carro dele...

RBMartins escreveu:na parede corta-fogo ou até mesmo nas caixas de roda dianteira do lado da porta não tem nenhum podre ou fissura ? no Vw Santana ocorre o problema de infiltração de água pra dentro do carro por surgir fissuras na parede corta fogo (é uma falha de projeto do carro, cedem os paineis da carroceria e surgem tais fissuras), aproveite tbm e de uma inspecionada nas caixas de roda do lado das portas as vezes lá tbm surgir algum podre que está fazendo entrar água....

S h E e Q u O escreveu:Plano A - mais fácil: Na parede corta fogo, aquela que separa o motor da parte interna do veículo, existem dois sifões de borracha que servem para escoar a água da chuva que entra pela churrasqueira. Então, ao lavar o pára-brisa ou tomar uma chuva, a água entra pela churrasqueira (aberturas que ficam entre o pára-brisa e o capô do veículo) e deve escorrer por estes sifões. Estes sifões ficam há cerca de 10 a 15 cm acima da caixa de direção, um atrás do alternador e outro cerca de 10 cm abaixo do reservatório de gasolina de partida a frio. Quando localizá-los, faça o desentupimento deles e resolverá o problema, pois, com os sifões entupidos, a água transborda pela abertura de entrada de ar para dentro do carro e a água escorrerá pela tubulação interna de ar da ventilação.

Plano B - mais complicado: Se os sifões estiverem desobstruídos, é muito provável que o vazamento esteja ocorrendo pelo radiador do sistema de ar quente, conforme dito pelo Monzeiro Martins. Antes de tudo, confirme se o seu carro é equipado com ar quente. Se a resposta for positiva, então, você terá que desmontar o console central que fica abaixo do painel. Atrás do console central e abaixo da tubulação de ar que entra no veículo, existe um pequeno radiador que integra o mecanismo de ar quente do carro. Neste pequeno radiador, existem na parte de trás dois tubos que sai de dentro do carro em direção ao motor. A água do motor entra por um tubo e sai pelo outro. Com a água quente do motor, o sistema aquece o ar interno do habitáculo. Muito vezes, este radiador apodrece e trinca, fazendo com que a água que entra dentro dele escorra para dentro do carro, geralmente, uma água bem suja. Depois de consertar este pequeno radiador, reinstale-o no lugar e confira o nível de água do motor. Solucionando o problema, o vazamento vai sumir e, muito provavelmente, o sistema de ar quente deverá voltar a funcionar.

Pelo que eu vi em suas fotos, você já tirou o carpete e o console central. Então, procure o radiador do ar quente, que fica na área central, debaixo do painel. Ilumine o local e procure vestígios de vazamento.

Se seu carro não tiver ar quente, a água poderá estar entrando pela borracha das portas ou do pára-brisa, apesar destas ocorrências serem bem mais raras. :smt017

Qualquer novidade, avise-nos. Se precisar, avançamos para o Plano C, D, E, F, G, H, I, J etc etc etc. :smt023

Abraço

S h E e Q u O escreveu:

RBMartins escreveu:na parede corta-fogo ou até mesmo nas caixas de roda dianteira do lado da porta não tem nenhum podre ou fissura ? no Vw Santana ocorre o problema de infiltração de água pra dentro do carro por surgir fissuras na parede corta fogo (é uma falha de projeto do carro, cedem os paineis da carroceria e surgem tais fissuras), aproveite tbm e de uma inspecionada nas caixas de roda do lado das portas as vezes lá tbm surgir algum podre que está fazendo entrar água....

Martins, muito bem lembrado!! Existe aquela área crítica dos Monza que fica atrás do pedal da embreagem, que costuma acumular água e apodrecer o canto da lata do lado de fora!! :smt023 :smt023 :smt023

S h E e Q u O escreveu:Vc está certo, deveria abaixar o nível da água do motor. Mas, por acaso, você não andou completando o nível do reservatório de água com mais frequência, nos últimos meses?

Mas, como os Planos A e B já foram praticamente descartados, siga as recomendações acima do Monzeiro Martins! Veja, também, como está a lataria da parede corta fogo em um canto que fica atrás do pedal de embreagem (mas no lado de fora). Neste canto, costuma acumular água, apodrecer e molhar o carpete. É um mau que assombra os Monza.

Outra coisa, veja se não existem furações na parede corta fogo que não sejam originais do carro. Às vezes, o antigo dono fura, por exemplo, a parede corta fogo para passar um cabo e, antes de vender o carro, tira o cabo e deixa o furo (ou abertura).

Fique à vontade aqui no Forum. A gente vai acompanhar você até resolver de vez o problema. Só te dou uma dica: Vá até o índice do forum e crie um novo tópico com esse assunto. Lá todos os Monzeiros terão oportunidade de ver, especificamente, este problema de infiltração que estamos vendo e dar muito mais opiniões. Isso ajudará a resolver o problema mais rapidamente. Faço o mesmo com o problema do carburador no link Mecânica em Geral. Basta abrir um novo tópico, relatar o problema (copie daqui e cole lá) e logo virá uma enxurrada de recomendações.

De qualquer forma, mantenha-nos informados sobre os problemas e novidades que surgirem!!! :smt023 :smt023

Abraço