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voltando a termostatica:

em meu uso tenho observado que a duração dela é de aproximadamente 2 anos, e não é possivel trocar o refil apos duas vezes, caso sua termostatica tenha mais que esta idade, recomendo a troca de todas as mangueiras de agua e a termostatica, limpeza do sistema e a inclusão de um aditivo homologado pelo fabricante,

trocar a termostatica, provocará um acrescimo de pressão no sistema, ele deverá trabalhar na temperatura correta, assim se suas mangueiras estejam "velhas" certamente partirão

monzausado escreveu:
embora o carburador esteja com a "borboleta" fechada, por ser aspirado ele dara continuidade ao processo de carburagem, por ser aspirado, mesmo ou seja neste caso o "freio motor" no aspirado teoricamente deverá ter um consumo maior que em desengrenado, pois ele "sugará" pelo duto de marcha lenta,

Exatamente, e tem alguns donos de carros carburados que fazem um "cutt-off manual", desligando o solenóide de marcha lenta através duma chave liga-desliga (facílimo de fazer), quando numa descida ingrime.