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Show,
legal o pouco que apareceu do tabelier, fico novao hein!

Apesar de ficar mais bonito na minha opinião, e também fiz assim com SL/E 91 (Vermelho Ciprius) que tive, colocando o borrachão no porta malas vai descaracterizar o ano do carro.
O borrachão com friso cromado embaixo é do GLS 94, no Classic 93 o friso cromado do borrachão fica em cima. No SL/E e GL não tem o friso cromado no borrachão.

Abs,

Carlos Freire

Marcel Murai escreveu:Show,
legal o pouco que apareceu do tabelier, fico novao hein!

Ainda falta dar uma limpada mais apurada... mas o tabelier dele é bem bom, só tá mt sujo!

Carlos A. Freire escreveu:Apesar de ficar mais bonito na minha opinião, e também fiz assim com SL/E 91 (Vermelho Ciprius) que tive, colocando o borrachão no porta malas vai descaracterizar o ano do carro.
O borrachão com friso cromado embaixo é do GLS 94, no Classic 93 o friso cromado do borrachão fica em cima. No SL/E e GL não tem o friso cromado no borrachão.

Abs,

Carlos Freire

Exatamente, Carlos, eu sei que vai descaracterizar, mas sei lá... Monza sem o friso atras (em cima ou embaixo), pra mim parece que foi batido e feito serviço, pois fica muito vaga a traseira! Falta algo, é estranho...
Quanto ao borrachão com friso cromado embaixo ser do GLS, eu já sabia desse detalhe... tava só esperando alguém comentar, tinha atéfalado com o Marcel, que 95% das pessoas nem notariam esse detalhe, kkkkk. Mas o do Classic 93 é muito difícil de achar... Eu tô em dúvida se deixo o friso embaixo mesmo, ou se passo ele pra cima, pois isso é até relativamente simples de fazer... Como existe essas fitas adesivas cromadas, é fácil fazer o friso cromado.... Vou decidir o que faço, fazer uns testes aqui e ver como fica :smt023 .

Abs!

Pessoal, atualizando o tópico... O Mozo me ligou hoje dizendo que está adoentado.... Não deu pra ir lá. Ai fui dar uma voltinha de classic todo depenado, kkk. Fui ao posto abastecer, pois o coitado desde que chegou aqui, só vive na reserva. Mandei colocar 20l de aditivada! No percurso até o posto, dei umas pisadas para ver como o motor estava, falo pra vc's.... o bixo tá IGNORANTE! Depois vou fazer um vídeo do 0 a 100... tá respondendo mt rápido! E pra variar, o amortecedor travou mais uma vez... o carro fica uma carroça de andar! Fiquei ... com isso e arranquei a suspensão dianteira INTEIRA, tirei até o agregado... Mandar lavar tudo e pintar... montar molas, amortecedores, coxins, rolamentos, pivôs, terminais, tudo novo.... Nessa semana a manutenção será na suspensão.

Voltando ao motor, ao que tudo indica, ficou excelente! Não fuma mais e ta bem disposto.... Porém terei que mexer no tensionamento da correia dentada novamente, pois se der uma acelerada mais brusca, dá pra ouvir o tensor batendo.... Esse sistema dos monzas até 95 é um porre... o do meu 96 é muito mais simples...

Algumas fotos da suspensão...
Olha a altura que ficou:

kkk

Nem levantando o carro a roda desce:

Coluna fora:

Comparando o lado não travado com o travado:


Vamos ver como ele vai ficar depois dessa manutenção.

Abs.

caramba mt bonito o monza nessa altura babei,diego esse servico que vc fez é facil? queria dar um brilho tbm no meu monza fico perfeito

No meu sl/e não tinha friso cromado... Então eu comprei aquela fita adesiva cromada e colei na parte de cima do friso (igual aos classic 93) ficou muito bom e da outra cara para a traseira do carro.O ruim e fazer esse molde e colar,é muito fino...

Saul, vc tem foto de como ficou? Se tiver, por favor, poste.... Abs!

realmente essa fita adesiva cromada fica otimo vi um monza que um rapaz instalo fico fino!!