MONZEIROS.COM

Fariaswolf escreveu:

DÉCO escreveu:.
legal cara o seu projeto "sleeper" , tambem gosto do conceito, afinal "na minha opiniao" ao Monza sedã nao cabe muita modificaçao estetica, vai conflitar com as caracteristicas de carro de luxo que ele oferece.

Mas ... vc ja pensou em colocar "molas esportivas" ele vai "abaixar" só um pouco (vide roda dianteira do meu) acho que nao fere muito as caracteristicas do carro.

abraço

cara, aqui na cidade as lombadas são muito altas... de vez em quando, dá uma pequena raspadinha na saia da caixa de ar, e isso já me tira o sono. se eu pudesse, deixaria o carro mais alto ainda.

se essa mola esportiva não interferisse muito na altura do carro (coisa de 1cm) até arriscava um jogo!

Somos dois, por isso uso pneu 185\70 R14.

coy escreveu: Somos dois, por isso uso pneu 185\70 R14.

o meu é 13, infelizmente, e AINDA, pretendo por as do classic.

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boas e mercas do dia!

comprei as borrachas do capô, porta malas e das portas.

até ai maravilha, borracha nova, zero...

tirei as do porta malas e....






calma... não tá nesse estado, ufa. mas tem uns podrinhos que impedem de colocar a borracha no lugar, SÓ no porta malas. menos mal!

amanhã já parto pro tratamento, massa poliéster, e tinta por cima.

amigos,

aonde tem forros de porta BONS pra vender?

eu tenho uns de plastico aqui no carro, deve ser feito na unha, os furos não batem, e rachou com menos de um ano.

existe algum forro "novo" pra vender? ou só em ferro velho?

chegou hoje, pra soldar nas porcas do radiador do Kadett.

To aqui acompanhando todo seu empenho.
Parabens

coy escreveu:To aqui acompanhando todo seu empenho.
Parabens

obrigado cara! hoje vou atrás de um radiador novo

alguém sabe se o sensor de temperatura da injeção do MPFI serve no EFI?

tem um no mercadolivre por 16 pilas marca MTE, ia comprar só pela marca mesmo.

Ficando cada vez mais interessante!

uma dúvida, como regula a temperatura do óleo com o radiador? o que acontece se pegar a estrada com uma temperatura de 10ºc por exemplo?

Surfin escreveu:Ficando cada vez mais interessante!

uma dúvida, como regula a temperatura do óleo com o radiador? o que acontece se pegar a estrada com uma temperatura de 10ºc por exemplo?

no meu conhecimento e me corrijam se eu estiver errado,

tem uns fatores que não vão deixar o óleo "congelar", desde a viscosidade, pressão, velocidade de circulação, etc.

a troca de calor / frio no radiador de óleo não vai ser rapida o suficiente pra gelar o óleo, por causa da velocidade em que ele vai circular pelo radiador.

diferente do radiador de agua, a agua não trabalha com uma bomba pressurizando ela, então a velocidade de circulação é menor que a do óleo.

sem contar que o ponto de congelamento da água é a zero grau, e de um óleo fino, 10w40, 5w40, seria necessario -30/-40 pra ele virar uma "graxa"

by the way, no canadá, um pouco "frio" com uns 90cm de neve, os caminhoneiros costumam colocar um pano na frente do radiador pra ajudar a aquecer.



além disso, tenho o mostrador com alerta sonoro e visual de pico de temperatura, e alerta sonoro e visual de baixa temperatura, programável, então tá "di boa" isso aí.

apesar de tudo, o que mais me preocupa é o calor aqui da cidade.

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ta aí o radiador, tive que por no carro hoje mesmo, o antigo rachou no plástico e vazava 2 litros por dia.
só me preocupa a contaminação do bloco passar pro radiador, mas acho que não vai acontecer nada até janeiro.




ninguém sabe se o sensor do MPFI dá no EFI?