Evandro Monza SR escreveu:Excelente relato. E é esse o objetivo desse post. Mostrar as doideiras que estão acontecendo. Um cara que se deixar levar pelo anuncio e pagar isso seguramente vai gastar mais 20 mil nesse carro. É um absurdo.
pois é, é isso que o povao quem se lembrar.
so quem tem carro de garage sabe oque falo, mais to falando de carro que nao faz 1000 km ano, carro de FDS nao é "carro de garage", a nao se que vai ate a quadra e volte, aqui em casa agente sempre compra carro zero, foi assim com todos. desde 82 e todos sao carros que se cuida muito com manutençao, aparecencia, essas coisa. alguns nem agua pega rsrsrs
todos eles deram problema por ta parado. e nao foi pouco, no monza nem falo pq so deu problema. a sorte que é barato.
o omega 3.0 opel é o seguinte, e olha que esse carro vem com todas as peças made germany, e made UK sao de alta qualidade e durabilidade :smt023
historico atual.
2010 alternador entrou em curto, dando surto de tensao e queimando sensores caros e dificil de achar - retifica no alternador importado, pq? pq pegou muito umidade nos componentes e ferrou e mal carregava a bateria dae detona tudo. se ele anda-se pra aquecer e carregar nao daria isso.
2011 a bomba original bosch queimou, pegou ferrugem do tanque(a sorte que aqui os carro tem 100% sempre lotado pra nao da espaço pro ar) senao seria pior, troquei por outra original bosch. motivo? facil essa né
2012 regulador de pressao original estragou, mesma porcaria, anda pouco a gasolina entope e aumenta a pressao e abre o bico, ta novo agora.
2013 esse doeu, cilindro mestre do pedal da embreagem emperrou, atuador hidraulico da caixa embreagem idem. motivo? anda pouco, aquece pouco o fluido e nao evapora a umidade pelo reservatório.
ainda esqueci de falar que carro parado, moe o tanque facil ainda mais alcool, esqueci das mangueiras fica tudo duras a de combustivel, arrefecimento, radiador entao vixxxxxxxxxx. esse motor de 16k rodados nao chega a 100,000 quilômetros que ja abre o bico. motor velho mal usado. bomba dagua apodrece, fora os vedantes do cabeçote,junta.
entao é aquilo, se gastou 40,000 cru cru em um monza vai gastar outros pra deixar em dia pra 2014. esse cara perdeu tempo na vida dele usando pouco. a validade falou primeiro nesse caso.
agora tem uma coisa, se o carrinho vai ser pra preencher prateleira de hot wheels de um colecionador ae funciona, agora se tu for usar esquece so vai dar problema. dae o cara vai chorar os 40,000 reais rsrsrss
olha 15,000 ja doeria no bolso, isso pra quem gosta mesmo.
dae me pergunta pra que tanta balaca com toda aquela ladainha de sempre(picareta de garagem)
tem espete que nunca usou
tem chave de roda
tem manual
tem chave
tem selinho original
uauuuuuuuaaa que demais!
carro que é bom nao tem! eu nao teria coragem de usar um carro desse na estrada, nem pensar. sei o risco que corro.
se ao usar o carro(o objetivo foi esse, transporta as pessoas do ponta A ao B) vai da problema na certa? nao tem logica alguma isso. ta claro que o cara nao quer vender e se alguem pagar as
40.000 emoçoe$ dele, ele se conforma.
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Evandro isso se chama mercenário. com 8000,00 se compra um SR com aerofolio de brinde. tem cada aranha por ae que da ate raiva. esse ae deve achar que todos sao crente do RR soares, vai tentando vai! kkkkkkk so aqui no brasil mesmo. aqui no RS ja vi muito RS com valores justo pouco acima da tabela e com tudo que um carro deve ter, sem essa viadagem. é so pesquisar.
PROecu - Injeções eletronica para monzas.
