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muito legal Deco, esta indo tudo bem, no caminho correto. a tua descoberta da bomba eletrica pra carburador foi o ponto fundamental, isso vai ajudar muita gente que queira aumentar a eficiencia e durabilidade de seus motores carburado. mais pratico,economico,menos custos, e mais seguro. parabéns pelo empenho.

vai ser o primeiro carburado roletado do brasil ate o momento aqui no forum. quem sabe tu abre um topico la nos projetos somente pra isso quando terminar, seria uma boa.

quantos as peças sao lindas, o cabeçote esta com pouco brilho nos roletes, indicando baixa quilometragem. sem carbonizaçao tb, oleo com cor de oleo. bem novo mesmo, teve muita sorte de achar, e ainda de achar quase novo.

Rodrigo os frizos originalmente sao cromados, apenas cobri com fita isolante de boa qualidade para ficar mais com a minha carra :evil: (depois é só tirar que fica original !).
Por incrivel que pareça as rodas não sao diamantadas! pintei com spray cromado de boa qualidade (da muito, muito trabalho) : como fazer : (quem tiver coragem e paciencia)

1-tire as rodas (no meu caso uma de cada vez)
2-lixe com lixa d.agua 400 até tirar bem o brilho(o ideal é corrigir pequenas imperfeiçoes com produto apropriado)
3-lave bem lavado e deixe secar
4-enquanto isso, isole o disco de freio com fita apropriada e outras peças em volta e pinte a pinça de freio com spray preto fosco - faça o mesmo procedimento no tambor de freio trazeiro (isto aumenta o contraste com o cromado da roda)
5-isole muito bem a roda do pneu para poder pintar e nao marcar o pneu (nao esqueça o bico )
6-coloque a roda no sol para aumentar a temperatura do metal dela e melhorar o resultado ,em um local com minima circulaçao de vento
7-aplique uma mão de spray seguindo à risca as recomendaçoes do fabricante
8-aguarde o tempo necessario de secagem recomendado pelo fabricante (tempo de demãos, nao tempo de secagem total !)
9-repita o procedimento 7 e 8 por + trez vezes (é isso mesmo que voce viu, 4 demãos no total !!)
10- deixe secar o tempo sugerido pelo fabricante da tinta
11- retire os isolamentos e ponha pra rodar (nao vai esquecer fita no disco de freio)

ATENÇAO: nao me responsabilizo pelo resultado final que pode variar de acordo com varios fatores: temperatura ambiente,vento etc..., (TEMPO APROX. DE SERVIÇO 8 HORAS - nao voce nao leu errado, se eu soubesse que demorava tanto nao teria feito mas como ja tinha começado !!! :smt023

abraço !
DÉCO

Prá completar não esqueça de dar uma mão de verniz para proteger a roda de possiveis arranhoes,fazendo assim vc arranha o verniz e não a tinta,quanto mais verniz mais brilho,mas cuidado para não escorrer no momento da aplicação e aplique longe do carro,pois o verniz ele espalha pelo ar e gruda em tudo que estiver em sua volta,quanto a tinta tambem dá prá usar a cromo espelhado,nesse caso se quiser um acabamento mais claro aplique antes primer branco Imagem

se quiser um acabamento mais escuro aplique antes primer preto Imagem

parabens ficou show o monzão,agora só falta os farois de milha prá ficar completo

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Isso mesmo Eder, realmente o procedimento que vc citou é o correto, na época que estava com estas rodas, e com as rodas cromadas, nao durou muito, c tivesse feito o procedimento que vc citou, teria ficado melhor e durado mais, fora que iria dar muito menos trabalho.

Só pra vc observar, meu tópico esta hoje com 16 paginas, de uma olhada nas açoes atuais dele.

Tenho vontade de fazer este procedimento que vc citou nas minhas atuais rodas VECTRA GSI 15", elas tem uma grande area para receber tinta, deve chamar muita atençao quando eu fizer, inclusive , deve ficar bom das duas formas que vc citou, com primer branco ou com primer preto.

abrigado

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Muito obrigado pela motivaçao e opinioes de todos :smt023

Depois que instalar ele, vou fazer os agradecimentos aos companheiros que tem me dado ajuda efetiva neste projeto, que NAO COMEÇOU AGORA estou estudando o assunto a meses, e tendo MUITA AJUDA de varias pessoas que serao citadas posteriormente.

Mesmo o RAFAELO citando que talvez seja o primeiro carburado roletado, muito pouco merito a mim, c nao fosse voces AMIGOS, este projeto nao seria possivel, tem muita gente envolvida e no caso o projeto nao é meu e sim NOSSO !!

Gostei da sua ideia Rafaelo de montar um tuto depois de instalado, vou pensar com carinho nisso depois.

A UNICA COISA que fez falta, foi ter "passado" meu carro no DYNO agora, e passar novamente depois, para termos parametros das mudanças (nao estou esperando muitos milagres com ele) mas economia com certeza, e tambem uma melhora significativa em baixa (lembrando que ja melhorou MUITO depois que instalei a BOBINA MI).

ABRAÇOS

Faltou uma coisa ai! O Loctite Grey 5699 para a gaiola e o cabeçote!
No mais, ficará top DECO!
Imagem

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INDO PRA OFICINA COMEÇAR A MONTAR A CRIANÇA

AGORA SÓ FALTA A BOMBA, que deve chegar entre hoje e amanha, vou deixar tudo pronto, com fiaçao e tudo, só vai faltar a bomba que quando chegar vai ser só instalar e andar.
Ja me deram a dica de instalar um "rele" na saida do alternador para alimentar ela somente quando o alternador começar a "carregar", achei ótima a ideia :smt023

Foi o Leocastro que deu esta ideia genial de onde ligar a bomba eltrica para carburador.

abraços

DÉCO escreveu:.
INDO PRA OFICINA COMEÇAR A MONTAR A CRIANÇA

AGORA SÓ FALTA A BOMBA, que deve chegar entre hoje e amanha, vou deixar tudo pronto, com fiaçao e tudo, só vai faltar a bomba que quando chegar vai ser só instalar e andar.
Ja me deram a dica de instalar um "rele" na saida do alternador para alimentar ela somente quando o alternador começar a "carregar", achei ótima a ideia :smt023

C nao me engano foi o Jesuino que deu esta ideia genial.

abraços

Fui eu que dei a ideia, não? Rs.
Não esqueça das fotos DECO!

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JA EDITEI MINHA MENSAGEM LEOCASTRO!!
CREDITOS A VOCE AMIGO.

JA COMPREI A "COLA" JUNTO COM AS JUNTAS, SÓ ESQUECI DE POSTAR E NAO É DESTA MARCA NAO

ATÉ

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DÉCO - MEU CARRO

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