MONZEIROS.COM

o primeiro Classic só está precisando de um dono que cuide dele, um carro que sem gastar uma fortuna vc deixa ele em pé de novo.
esse hatch é do Atelie do carro, um pessoal do sul especializado em raridades, lá no site deles tem vários carros antigos filé, top mesmo.

agora veja esse Classic: http://www.bomnegocio.com/vi/27277920.htm
pelo estado achei o preço justissimo !

RBMartins escreveu:o primeiro Classic só está precisando de um dono que cuide dele, um carro que sem gastar uma fortuna vc deixa ele em pé de novo.

Ah, eu achei ele bem inteirão, o que você melhoraria nele?

Galera,veja esse Classic SE 90........q carrãoo......tem até cambio automático e bancos em couro cinza!!

http://www.icarros.com.br/ache/detalhes ... &posicao=7

Tá bem inteiro,e muito completo!!......Pelo estado,tá de graça......

Junior 4100 escreveu:Galera,veja esse Classic SE 90........q carrãoo......tem até cambio automático e bancos em couro cinza!!

http://www.icarros.com.br/ache/detalhes ... &posicao=7

Tá bem inteiro,e muito completo!!......Pelo estado,tá de graça......

Nossa, muito bonito!! Tá me parecendo um Classic venezuelano, vamos esperar o Evandro se manifestar!

avvsilva escreveu:Nossa, muito bonito!! Tá me parecendo um Classic venezuelano, vamos esperar o Evandro se manifestar!

Bom, eu mesmo corrigindo o que eu disse: acho que não é um venezuelano porque neste do anúncio estão as rodas do Classic nacional, no venezuelano eram diferentes. E também tem desembaçador traseiro, acho que os venezuelanos não tinham... Mas de qualquer forma trata-se de um carro muito conservado na parte externa e, na parte interna, me parece um serviço de alta qualidade e muito bom gosto!

avvsilva escreveu:

RBMartins escreveu:o primeiro Classic só está precisando de um dono que cuide dele, um carro que sem gastar uma fortuna vc deixa ele em pé de novo.

Ah, eu achei ele bem inteirão, o que você melhoraria nele?

de estrutura parece um carro bem integro, o que falta neles são detalhes que mostram que o dono deveria ser daqueles que preza somente a mecanica do carro, e esquece da aparencia, veja que ele está sem a grade dianteira, o pisca está quebrado, os logotipos traseiros fora de gabarito. Coisas mínimas que depois de arrumadas dão outra vida ao carro
Como ele já é um modelo 1993 já tem todos os acessórios de conforto que o Monza tinha, o que eu melhoraria nele seria colocar os freios do Vectra 97-01 (256mm/270mm), faria uma intervenção nessa pintura (polimento e cristalização e se necessário uma repintura apenas aonde fosse necessário) e no interior na parte de tapeçaria (forros de porta, tecido dos bancos, etc) além de uma boa revisão de motor, cãmbio e suspensão.....
Mas o que me balançou foi o Classic prata do outro anúncio, justamente pela cor dele, é quase que raro ver Monza Tubarão prata (pelo menos aqui em SP)

martins , se fizer esses detalhes realmente vai ficar show o monza... e sobre o monza prata ta bem novo, olha aquela forração do motorista,por fotos esta otima. prata é bem raro de ver .onde eu moro sempre passa um classic azul claro com interior azul e piscas laranjas ,sem pelicula. lindo de mais.

pablopttm escreveu:martins , se fizer esses detalhes realmente vai ficar show o monza... e sobre o monza prata ta bem novo, olha aquela forração do motorista,por fotos esta otima. prata é bem raro de ver .onde eu moro sempre passa um classic azul claro com interior azul e piscas laranjas ,sem pelicula. lindo de mais.

não faz muito tempo tinha um igual a esse que vc falou anunciado na WebMotors, e ainda era MPFI, tava com um preço até rasoavel na época, segundo o dono tinha acabado de fazer o motor todo
Aqui perto de casa tem um Classic 1991 azul marinho, automático vendendo por R$ 10.000,00 o carro ta muito filé mesmo, tem um anúncio dele no site do Monza Clube. Na realidade to me segurando pra não vender o meu e comprar ele.... veja: