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Eu li o tópico e não entendi como tinham montado um 2.2 nesse bloco. Impressionante como tem mexânico sem conhecimento e/ou picareta solto por ae. Triste. Os caras muitas vezes acham que pq colocaram um pistão sobre medida... tipo 0.50... ja aumenta cilindrada consideravelmente.

Ps.: o motor 2.0 é muito mais equilibrado que um 2.2.

Ja imaginava isso.... quando fiz o motor da parati 1.0T falaram que era só colocar o pistão do santana 2.0 que ela iria virar 1.4..... Triste mesmo....

Mas nesse caso do motor 1.0.... colocar pistão 2.0... vai aumentar a cilindrada... pois a diferença é grande.

Nisso não posso falar nada, conheço a pessoa e tem muita experiência e confio nele, mas se é isso ai é isso então rs.

Diego Paiva escreveu:Mas nesse caso do motor 1.0.... colocar pistão 2.0... vai aumentar a cilindrada... pois a diferença é grande.

Exato, desde que desse certo, pois o pistão maximo naquele motor é de 70mm, pois o bloco possui canaletas muito espessas, com isso, a parede fica muito fina para o pistão, nem encamisando da certo.

Acabei de sair do meu mecanico, ele me falou que se usar pistão ( forjado IASA ) de 90mm ( o do 2.0 é 86 e do 2.2 87 mm ) montado em um kit de biela mais curta forjada da powertech ( para compensar a altura do pistão ), o motor vai ficar 2.188 ( aproximando 2.2 ) e se usar um comando 286º e polia regulavel, coletor 4x1, filtro esportivo.... usando uma weber, ficara com 190cv e injetado com fueltech gerenciado os 4 bicos, 210 cv. Não sei se tera toda essa cavalaria, mas com certeza sera um 2.2, correta a informação????? :smt017

Atualizando o tópico, manutenção a pleno vapor.

Adicionei uma ponteira no escapamento e tirei o aplique:





Na manutenção do motor quebraram a grade que tinha comprado um dia desses, comprei outra com essa gravata mais atual, ficou bom:



Troquei o tabelieer, ficou ótimo, infelizmente não tinha notado, ele tem uma cor meio marrom, rs, mas ficou bonito, ficou muito original o interior.



Adicionei os símbolos no painel e retirei as caixa de som que ficavam aos pés dos passageiros, ficou mais original do que nunca, gostei do resultado:







Tive que trocar o módulo do vidro que não estava apresentado bom funcionamento, quando foi instalado a alguns anos o incrível profissional cortou os fios que mantinham aquele temporizador dos botões dos vidros ligados até um tempo depois de você desligar o carro, o técnico que instalou o novo módulo da positron achou o erro e re-ligou, ficou muito bom, é mais um acerto neste período de manutenção, vamos com calma que vai dar tudo certo, mês que vem vou trabalhar a forração do piso, retirar, lavar, lavar o interior e trabalhar com o anti-ruido e recuperar o velcro para ficar bem alinhado novamente. :smt023

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Muuuuito lindo hein amigo, parabéns :smt023

Ta dificil achar alguma coisa pra melhorar no seu carro... perfeito !!

DÉCO escreveu:.
Muuuuito lindo hein amigo, parabéns :smt023

Ta dificil achar alguma coisa pra melhorar no seu carro... perfeito !!

Valeu amigão, como vai?, ainda estou com as rodas que aparecem nas últimas fotos, tenho um projeto para novas rodas, mas ainda só é uma ideia, mas vai amadurecer, tenho o objetivo de terminar o interior dele o mais rápido o possível para que possa colocar o grande diferencial, o carro ta muito forte e ainda melhorado com essas pequenas coisas que fazemos manutenção, valeu a lembrança cara, sempre passo no seu tópico para acompanhar sua máquina também, valeu cara! :smt023