Consumo excelente! O seu é com carburador simples ou já é o duplo BLFA?S h E e Q u O escreveu:AGENDAMENTO DE RESTAURAÇÃO DE PINTURA EXTERNA
Pessoal, boa noite!
Após realizar a higienização a seco da forração das portas, conversei com a oficina de funilaria e pintura e com o eletricista e resolvi dar prioridade, agora no verão, para a restauração de pintura externa. A porta esquerda vai ser mesmo recuperada, por estar muito melhor e sólida do que as portas novas e usadas que encontramos na região. O orçamento será o mesmo. As partes que demandam restauração de pintura, a priori, são: rodas, porta esquerda, tampa do porta-mala e painel dianteiro. Estou aguardando a resposta da oficina sobre a data de início da restauração e aviso todos vocês.
O carro vem sendo utilizado nos finais de semana, para teste. Detectei ruídos nos rolamentos de cubo dianteiros, os quais deverão ser revisados e/ou trocados, oportunamente. Fiz uma média na estrada de 10,87km/l rodando de 100km/h a 120km/l (2.0 álcool, carbura 2E), lembrando que meu carro não tem ar e nem DH.
Não se esqueça de verificar também as mangueiras de alimentação e de retorno, ali próximo ao tanque. No meu Monza, só de balançá-las para tirar dos respectivos bocais, elas estavam se quebrando...S h E e Q u O escreveu:No momento em que tentava fazer a média urbana, detectei sérios problemas de vazamento de combustível nas mangueiras do carburador, as quais, apesar de terem sido trocadas na revisão, são mangueiras muito macias, que cedem ao aperto da abraçadeira e deixa vazar combustível. Suspendi os testes e, depois de muito quebrar a cabeça, consegui resolver o problema hoje, com nova troca de mangueiras, mais firmes agora.
Shequo, desde que adquiri meu carro, ele não é o primor de estabilidade de marcha-lenta. Não está ruim, mas também não está bom. Se possível, por favor, faça um videozinho nos mostrando como se comporta o ponteiro do tacômetro do seu Monza, quando já quente. No meu, ele mexe ~1mm, o certo seria ficar imóvel. Sei que não é o instrumento, pois já verifiquei medindo com multímetro lá na bobina.S h E e Q u O escreveu:A marcha lenta eu só consegui chegar a 1.000 rpm, graças às orientações sempre didáticas e precisas do Déco. Ele me orientou a seguir com a regulagem de mistura e tals, mas, como leigo, estou apanhando um pouco, porém, ainda tentando chegar a uma marcha lenta lisa e aceitável, conforme os padrões recomendados.
Muito legal essa oportunidade de conhecer novas pessoas para trocar idéias. Já pensou em ir a São Paulo no Encontro do Monza Clube?S h E e Q u O escreveu:Com relação ao arriamento da bateria, vocês tinham razão. Ao desplugar o motor da máquina do vidro elétrico da porta do lado direito, que estava sem funcionar, a bateria parou de arriar, demonstrando ser mesmo esta máquina do vidro que estava dissipando carga.
Além disso, quero compartilhar com vocês um momento que, para mim, foi de grande alegria e satisfação:
Como eu sempre comento aqui no forum, eu tenho um sonho de consumo desde os meus 9 anos de idade, ou seja, desde o ano de 1986, que é ter um Monza S/R 1.8/S, Vermelho Bonanza.
Pois bem, no dia 23.12.2013, fui até a cidade de Maringá/PR visitar meu grande amigo Murillo, também Monzeiro aqui do forum. Não só conheci o Monza S/R Vermelho Bonanza que ele tem, como, também, tive o prazer e o "êxtase" de pilotá-lo. Eu sempre tive um sonho de ter este carro, mas, por incrível que pareça, eu nunca tinha tido a oportunidade de ver este carro de perto nesta cor, muito menos de dirigí-lo. Foi um dia de sol muito quente, mas de muita alegria. Fiquei noites sem dormir, lembrando do posto de piloto de um Monza S/R.
Além disso, o Monza S/R do Murillo é surpreendentemente íntegro. Para se ter uma ideia, a pintura do cofre, ainda original, brilha tanto quanto a pintura externa do carro. Tudo funciona, inclusive um alarme original GM que foi instalado recentemente. É um carro que encanta a gente logo à primeira vista e nos surpreende a cada detalhe, dada a sua integridade.
Por isso, quero aqui agradecer, publicamente, ao Murillo, por esta oportunidade indescritível e inesquecível de conhecer e ainda dirigir o seu Monza S/R Vermelho Bonanza. Foi um presentão de natal e ano novo juntos rsrsrs.... Foi muito agradável e bacana passarmos juntos este dia com a família dele. Nos divertimos muito. Até a minha esposa ficou animada para um próximo encontro com todo o pessoal rsrsrs....
Estava vendo no mapa aqui, uma cidade boa seria Bauru.S h E e Q u O escreveu:Meu próximo desejo, agora, é ter a oportunidade de conhecer, pessoalmente, os demais amigos Monzeiros que fiz aqui no forum. O ideal é a gente já ir pensando em uma cidade que fica numa distância boa para todos e em um dia bom para todos também, talvez no final deste ano de 2014, para que possamos nos organizar e nos agendar para esta data. Tenho certeza que seria muito bacana aproximarmos os nossos Monza e fazermos uma fotografia oficial como lembrança. O que vocês acham?
Abraço a todos!!
Então você também detectou vazamento de combustível? rs Lembra que no meu também estava gotejando (na realidade mijando) lá em Maringá? rs Eu mesmo troquei todas as mangueiras do cofre quando voltei de lá, comprei lonada da Gates para Álcool e ficou zero bala. As que estavam nele duraram 4,5 anos e mandei trocar quando comprei, pelo tempo está está ótimo em virtude do Álcool.