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blz, me basei no que tu falou antes rsrsrsrs

Nao vou pintar na cor original, gostaria de saber se posso aplicar preto PU se sim provavelmente vou usa-lo vi vc comentar em outro tópico que ele e mais resistente. desde já agradeço abraço

ok, se mudou de ideia fez bem, entao, somente poliester nessa cor, PU no brasil so tem cores solidas. PU em peças mecanica usa-se redutor de brilho GM cadillac preto. assim como a montadora pinta todas suas peças mecanicas. so que ele usam a po.

PU no emborrachamento esta de acordo. so que reduza o brilho senao fica estranho tb.

Rafaelo escreveu: ↑19 Set 2017, 18:05 blz, me basei no que tu falou antes rsrsrsrs

Nao vou pintar na cor original, gostaria de saber se posso aplicar preto PU se sim provavelmente vou usa-lo vi vc comentar em outro tópico que ele e mais resistente. desde já agradeço abraço

ok, se mudou de ideia fez bem, entao, somente poliester nessa cor, PU no brasil so tem cores solidas. PU em peças mecanica usa-se redutor de brilho GM cadillac preto. assim como a montadora pinta todas suas peças mecanicas. so que ele usam a po.

PU no emborrachamento esta de acordo. so que reduza o brilho senao fica estranho tb.

kkkk verdade me expressei mal. obg pela paciência logo logo irei precisar de muita ajuda de vcs.
Só curiosidade Rafaelo vc vai manter a porta lisa assim como na foto ou vai por os frisos originais no teu monza ?

Eugean escreveu: ↑19 Set 2017, 22:52 Só curiosidade Rafaelo vc vai manter a porta lisa assim como na foto ou vai por os frisos originais no teu monza ?

se achar o jogo de friso original sim.
senao vai ficar liso. gosto assim pq é mais facil de limpar, e fica mais clean e valoriza a cor do carro. no preto pelo menos acho mais bunito sem.

peça paralela nao coloco nem que se me dessem de graça.

Ola pessoal

Segue mais umas fotos do serviço que estou fazendo no Monza
O podre neste ponto acho que a maioria já conhece













Outro podre nao muito comum
Infelizmente a oxidação que eu achava ser superficial na verdade e um podre bem avançado.


















Começando a despontear os pontos de solda para chegar ate o podre.

Olha só o podre que fez todos esses anos, comeu duas chapas, quando comprei este carro ele tinha um vazamento no pé da direção hidráulica acho que isso contribui para que chegasse neste estado, ainda este mês vou atrás de um Monza sucata pra trocar estas chapas.

meu monza é 10 anos mais novo que o teu e nao chegou nesse ponto nao... ta bem comprometido, mas da pra salvar.

o meu so precisei fazer um acesso a porca do parafuso da travessa ali na rampa fiz a mesma coisa que tu, por sorte o meu nao passou pra baixo o pobre foi somente a parede corta fogo. deu trabalho, agora imagino esse teu...

vai ter muitos meses de trabalho ae. a aparte boa é que comprando a sucata e so tirar os paineis e soldar no local. espero que tenha feito um molde de alinhamento pra quando por devolta se guiar. esse é uma funilaria da pesada rsrsrs