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Hoje foi feito cabagem, pegou cambagem somente de um lado e também foi feito um caster. Amanhã irei alinhar pra deixar td certo! :smt023
O cara que fez a cambagem trabalha muito bem!!! Ele tirou a coluna do carro, colocou em uma máquina e fez o serviço. Ele me falou que aquela cambagem que é feita com a coluna no carro, não é muito bom, pois pode quebrar o rolamento e além disso pode descolar(quebrar solda) em uma parte da coluna.....Em certos casos, segundo ele, pode empenar um pouco o amortecedor tbm, fico arrepiado só de pensar que poderiam fazer isso no meu monzão ....
Show de bola o trabalho do cara, um pouco mais caro, mas valeu a pena.

eu ia de 195/60 pq alem de perfil mais baixo vai dar uma baixadinha nu monzao e o pneu mais largo dexa o carro mais robusto q eh o caso do monza por se um carro grande pod cre

desjetki escreveu:eu ia de 195/60 pq alem de perfil mais baixo vai dar uma baixadinha nu monzao

Desde quando o perfil do 195/60 é menor do que o do 185/65 a ponto de baixar o Monza?
O 195/60 tem 11,70cm de perfil;
O 185/65 tem 12,02cm de perfil;
É uma diferença de apenas 3mm entre os perfis, ou seja, são iguais!
1 lb de diferença na pressão já deixa o 195/60 "maior".
:smt023

Diego Paiva escreveu:Hoje foi feito cabagem, pegou cambagem somente de um lado e também foi feito um caster. Amanhã irei alinhar pra deixar td certo! :smt023
O cara que fez a cambagem trabalha muito bem!!! Ele tirou a coluna do carro, colocou em uma máquina e fez o serviço. Ele me falou que aquela cambagem que é feita com a coluna no carro, não é muito bom, pois pode quebrar o rolamento e além disso pode descolar(quebrar solda) em uma parte da coluna.....Em certos casos, segundo ele, pode empenar um pouco o amortecedor tbm, fico arrepiado só de pensar que poderiam fazer isso no meu monzão ....
Show de bola o trabalho do cara, um pouco mais caro, mas valeu a pena.

Diego,

na sua cidade quem faz a cambagem e cáster não é no mesmo local do alinhamento? Aqui em São Paulo-SP, que alinha faz todos os serviços de geometria do carro, a não ser alinhamento técnico (cambagem e cáster aqui não são considerados alinhamento técnico).
Felizmente, nunca precisei fazer em meu Monza a cambagem e o cáster. Só foi feito convergência.

Abs,

Carlos Freire

Carlos A. Freire escreveu: Diego,

na sua cidade quem faz a cambagem e cáster não é no mesmo local do alinhamento? Aqui em São Paulo-SP, que alinha faz todos os serviços de geometria do carro, a não ser alinhamento técnico (cambagem e cáster aqui não são considerados alinhamento técnico).
Felizmente, nunca precisei fazer em meu Monza a cambagem e o cáster. Só foi feito convergência.

Abs,

Carlos Freire

Carlão, fazem cambagem na mesma loja do alinhamento sim...
Só que no meu caso, era uma diferença meio grande, se fosse fazer cambagem no local, poderia quebrar o rolamento e tals.... danificar a coluna e por ai vai. Então o alinhador da loja que levei o monza, me indicou um cara especialista em cambagem. La tiraram a coluna e fizeram um trabalho excelente, ficou perfeito. Segundo o rpz, foi a primeira cambagem do meu monza. Ficou 10 o serviço.
Hj mesmo levei o monzão para alinhar.. aproveitei a hora do almoço e mandei fazer o serviço. Fiz o alinhamento na revenda michelin, onde comprei os pneus.

Novos valores:

Caster: Lado direito 1º50' / Lado esquerdo 1º42'
Cambagem: Lado direito -0º30' / Lado esquerdo -0º48'
Covergência: lado direito 0.6 / Lado esquerdo 0.6

Beleza Diego.

Agora os valores estão dentro do padrão do carro.

Abs,

Carlos Freire

Meu monza tem rodas barcelona R13 qual seria o pneu original, o meu carro ta com P2000 185/65/13 será que tah certo?? e se eu quizer colocar 185/70 será que isso prejudica em alguma coisa?

davimuela , o pneu correto para o aro 13 é o 185/70 R13 :smt023