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vou ver se tenho esse cabo, mas sinceramente acho que o defeito esta na passagem da corrente pq o conector que liga no painel estava sem brilho nenhum meio escuro, lixei os terminais!!

entao nao vou mexer no aterramento eh bem complicado tirar o parafuso dali!!! sou vou jogar limpa contato e lixar por cima mesmo.

mas me explica uma coisa o fio marron que chega do chicote , e so ele que aterra toda aq iluminaçao do painel?

caramaneiro1 escreveu:entao nao vou mexer no aterramento eh bem complicado tirar o parafuso dali!!! sou vou jogar limpa contato e lixar por cima mesmo.

nao vai adiantar nada isso, e tambem nao vai saber se tem algum problema de resistencia nesse ponto de aterramento senao fizer o teste que sugeri. é so enrolar o fio por fora, nao precisar tirar o terminal

caramaneiro1 escreveu:mas me explica uma coisa o fio marron que chega do chicote , e so ele que aterra toda aq iluminaçao do painel?

o fio marrom é um 31 ou seja neg, ele aterra todo o painel sim. porem as lamp passam pelo reostato.

sim , mas eu vou fazer o possivel para executar o teste com o fio passando por fora e ligando no negativo da bateria!!! so nao vou tirar aquele parafuso fora para lixar!!!

entao acrescentando um fio como ja fiz ao fio marron , estou reforçando o terra dos ponteiros nao e isso?

reostato é aquele botao que controla a iluminaçao do painel ne?, ele nunca teve muito bom, quando mexo nele tem hora que a luz apaga!!!

se ja colocou um fio de terra ao fio marrom do painel nao teria necessidade de fazer uma ponte como sugeri a fim de teste, desde que esse fio "reforço" nao esteja ligado ao mesmo ponto do aterramento do painel. de qualquer forma uma ponte de teste é rapido de se fazer.

exato esse mesmo, se o problema for somente as luzes ele seria um forte candidato, mas se for ponteiros ae é alimentação mesmo do painel.

Concordo com vc, acredito que seje realmente a alimentaçao, nesse final de semana vou dar mais uma revisao ali nos fios!!!

coloquei um fio de bitola 0,5 (maior que o fio marron do painel) . ou e necessario ou um maior?

tambem vou dar uma olhada no reostato!!! Seu monza ta bonitao em!!!

nao lembro, mas o painel é maior que 0.5mm² talvez 0.75, mas menos que 0.5 nao tem... pode ser 0.5 a corrente é baixíssima.

obrigado.

Hoje fiz um teste coloquei o painel ainda nao finalizei!!! e os ponteiros parecem estar nas suas posiçoes corretas o ponteiro do voltimetro ao ligar o carro pulou logo pra cima nos 14v!!

mas ao pisar no freio, percebe-se que a luz do relogio, algumas do painel, como por exemplo a luz do botao do ventilador , botao do alerta entre outras, ficam mais fracas!!! to arrumando um fio para ligar como teste no polo negativo da bateria ate o aterramento do painel !!

alguma dica do que pode ser isso?

isso ja nao tem mais a ver com o painel.

ja é alguma deficiência energética, alternador fraco, bateria fraca, fiação, e um pouco é normal acontecer isso em monza. esses alternador de monza é assim, nao dao toda a tensao e corrente na lenta. os mais novos nao acontesse isso, como é o caso dos alternadores bosch dos GM mais atuais. esses cravam 14.5V e de la nao sai na lenta e pode ligar oque for que tb nao cai a tensao. so cai em consumidores de extrema demanda.