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Amanha vou andar nele pra ver como ficou e o que realmente mudou.
Vou trocar sim Luiz é mais um ítem na lista de compras haha

Até!

WizardMaster escreveu:Amanha vou andar nele pra ver como ficou e o que realmente mudou.
Vou trocar sim Luiz é mais um ítem na lista de compras haha

Até!

Nem me fala em lista de compras... rs

Abraço.

Encontrei aqui na cidade duas alavancas completas, com coifa modelo original e manopla.

Corcerama = $180
http://www.corcerama.com.br

Boflex = $220
http://www.borflex.ind.br/lst_catalogo.asp


Alguém pode opnar sobre estas marcas?
Me parece que a corcerama é a que oferece produtos com o material de melhor qualidade e acabamento.

Abraços.

Pior que quando eu desmontei a do SL/E não lembro de ter visto nenhuma marca.

Mas achei muita coisa essas alavancas. :O Compensa comprar uma usada em desmanche e reformar ela todinha.

Abraço.

Hj conseguí comprar mais itens pra substituição, encarei como forma preventiva.

Liame, ñ tem marca descrita mas era pra ser Kit&Cia: $20,00


Junta da tampa do cambio, ñ tem marca: $5,00

Retentor sabó: $20,00



Acabei comprando a nova alavanca do cambio, Corcerama : $200,00
Bem Agora só resta engraxa-la pq vem seca, tem um acabamento até bom mas a manopla veio um pouquinho desalinhada.
A coifa é identica ao modelo original ja as pçs internas são um tanto diferentes da original como podem ver nas fotos







Combinei com o mecânico de levar segunda pra trocar o liame, ví como se faz a troca em alguns tópicos mas ñ quero encarar esse trampo.
Dependendo ja vou mandar trocar o óleo da cx de transmissão pelo Ipiranga ISA FLUÍDO 556 pq ñ sei nem quando foi trocado/completado ou como está este óleo mas creio que esta faltando.

Luiz.
Cara vamos ver no que vai der essas minhas prevenções :smt005


Abraços

Corajoso, eu sempre ia economizar até o último centavo. hehehe

Troca o óleo, compensa. O óleo antigo sai escuro, e nunca tem dois litros mais, sempre sai 1~1,5 litro.

A alavanca já veio com graxa? Parece totalmente seca!

Cara, ela veio sem a mola e bucha que segura a alavanca quando está engatada a 5ª marcha, terá que ver isso.

Troquei o liame do carro do meu pai, virou outro carro. O coxim da peça antiga estava detonado.

Abraço.

Luiz
Metí a cara no escuro Luiz kkk

Sobre o óleo, amanha vou ligar numa especializada atrás deste recomendado pelo fabricante

A alavanca veio seca como vc percebeu, vou usar aquela graxa que comprei e engraxa-la, aplciar um pouco de WD-40 em alguns locais e montar.

Que mola e bucha se refere?! aparentemente ela esta igual a anterior, tem a mola na manopla e aquela presilha no cabo de aço no centro.

Pois é depois de vários relatos que andei encontrando por aí resolvi trocar o liame tbm assim fica um trabalho completo, bem feito e com certesa que ñ dara problemas futuros.

Fica com Deus meu caro.

Veja: