KD O 1° MONZA PLACA PRETA DO PAIS??

[Evandro Monza SR]

É... tem pedreiros e Pedreiros. Tem engenheiros e Engenheiros, médicos e Médicos, e por aí vai.

Em 1995 tinha um pedreiro perto de casa que tinha um Santana GLS zero bala, branco perolizado. Carro ultra-top na época.

Obviamente que quando nos referimos à "carro de pedreiro", nos referimos aos maus tratos que esses profissionais dispensam aos seus carros de serviço, e não ao seu valor profissional ou social...pois isso não podemos nem devemos medir. :smt023

[juliano estevao]

quem anda de carro novo é empreiteiro, chefe dos pedreiros

e mesmo assim ele tem carro velho pra carregar os funcionarios.

e sobre o que falei dos monzas de 87 para baixo de estar no ferro velho ou na mão de pedreiros, não é preconceito com o carro, é a triste realidade desses monzas.

mas existe alguns, muito poucos, em mãos corretas e carros conservados, mas são muito poucos.

um exemplo é esse meu ai da foto.

[Evandro Monza SR]

Falando nisso hoje, andando pelo Rodoanel aqui em SP, vi um caminhão plataforma carregando dois Monzas caixotes totalmente destruídos... que dó e que aperto no coração...

[elder]

O meu monzão ta com 29 anos, ta quase, não sei se ele passa no teste de originalidade !

[MonzaClub20EFICHZ]

Não tinha visto esta discussão, mas o problema do 82 é que ele saiu de fábrica com platinado, nunca entendi porque, pois já faziam anos que Opala e Chevette já tinham ignição eletrônica, o motor dava muito mais trabalho e a lata mais ferrugem que o 83, eu tinha um 83 e o 82 de um amigo meu com menos de 10 ans já era uma sucata, hoje já virou sucata ou tiraram o platinado que é caracterítico do 82.

Eu nunca daria placa preta para um 82 sem platinado.

Quanto a ser carro de "pedreiro", deveriamos nos orgulhar disso, pois a maioria dos carros da época do Monza nem anda mais, é por isso que ainda é usado normalente hoje, ele é confiável, nós que o digamos, o ruim é que ele ainda não é raro, ainda é carro comum, e carro comum não é colecionável, talvez o 1º placa preta seja o 500 EF, que esse sim é raro e histórico pois indroduziu a injeção no Brasil

[Evandro Monza SR]

Não tinha visto esta discussão, mas o problema do 82 é que ele saiu de fábrica com platinado, nunca entendi porque, pois já faziam anos que Opala e Chevette já tinham ignição eletrônica, o motor dava muito mais trabalho e a lata mais ferrugem que o 83, eu tinha um 83 e o 82 de um amigo meu com menos de 10 ans já era uma sucata, hoje já virou sucata ou tiraram o platinado que é caracterítico do 82.

Eu nunca daria placa preta para um 82 sem platinado.

Quanto a ser carro de "pedreiro", deveriamos nos orgulhar disso, pois a maioria dos carros da época do Monza nem anda mais, é por isso que ainda é usado normalente hoje, ele é confiável, nós que o digamos, o ruim é que ele ainda não é raro, ainda é carro comum, e carro comum não é colecionável, talvez o 1º placa preta seja o 500 EF, que esse sim é raro e histórico pois indroduziu a injeção no Brasil

KCT... Monza com platinado!!!

[WilliaN7]

Boa noite amigos,

Acho que aqui está o primeiro registro do Monza com Placa Preta:

http://www.taiadaweb.com.br/o-primeiro- ... do-brasil/

[josé guilherme]

Boa noite amigos,

Acho que aqui está o primeiro registro do Monza com Placa Preta:

http://www.taiadaweb.com.br/o-primeiro- ... do-brasil/

que eu saiba ja tem 3 monzas com placa preta