MONZEIROS.COM

jefferson
Eu tinha a mesma opinião, ate dirigir o primeiro carro automático, depois meu pai comprou o Santana que esta na foto, ai não me agüentei tive que comprar um também, QUE SORTE QUE FOI UM MONZA..

Só não comprei auto pq não achei! Já tive Diplomata auto e garanto: quem tem dificilmente quer outro com manual.

Sempre quis ter um Monza Automático. Depois que vc dirige um não quer mais saber de manual.
O primeiro carro de casa foi um Monza SL/E Automático, sofremos vários preconceitos que era carro de "aleijado" mas enfim, o tempo mostrou que estavam totalmente errados. Hoje em dia cada vez cresce o mercado de carros automáticos.
Temos um Golf GLX 2.0 Automático. Bom carro, mas bebe muito, igual um V6.


Se aparecer um 95-96 GLS, automático eu troco o meu na hora!

Tenho varios amigos que ja moraram nos Estados Unidos, la é muito difil ter carro manual, a frota e de 75% de automatico, tem gente que não sabe dirigir carro mecanico.

Mas lá, para tirar carteira é outros 500 hahahaha. Lá não tem auto-escola digamos. Se tu fizer besteira, problema é teu.

No japão é mais ainda a frota de automáticos.
Lá a carta de motorista de carro automático é BEM mais em conta que uma carta de carro manual.

Oque me surpeende é que maioria dos carros populares de lá é 0.6 L e todos os carros são com AC de série e automático!. E não são fracos não, chegam a 140 KM/h sem problemas.

Marcel Murai escreveu:No japão é mais ainda a frota de automáticos.
Lá a carta de motorista de carro automático é BEM mais em conta que uma carta de carro manual.

Oque me surpeende é que maioria dos carros populares de lá é 0.6 L e todos os carros são com AC de série e automático!. E não são fracos não, chegam a 140 KM/h sem problemas.

Mas tem muitos 0.6 que tem turbo compressor ainda por cima!!! Mas tem os pesos, um Cappuccino que é um carro da série K, ou seja leve e pequeno, pesa somente 700kg!!!!! Se os nossos 1.0 pesando praticamente 300kg a mais, chegam a 160, 170, pq um 0.6 não chegaria a 140 com toda essa diferença de peso?

Marcell 500 EF escreveu: Mas tem muitos 0.6 que tem turbo compressor ainda por cima!!! Mas tem os pesos, um Cappuccino que é um carro da série K, ou seja leve e pequeno, pesa somente 700kg!!!!! Se os nossos 1.0 pesando praticamente 300kg a mais, chegam a 160, 170, pq um 0.6 não chegaria a 140 com toda essa diferença de peso?

Pô mas 0.6cc é um pouco mais q a metade de 1.0cc.
300Kg é muito pouco influente. é como se tivesse 4 pessoas no carro.