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Esse tampão ficou sem a passagem de ar. O ar da cabine passa para o porta malas e sai pela coluna "C".

Abs,

Carlos Freire

Mas Carlos, quando não tinha os falantes, só os buracos, o que vinha do porta malas era cheiro de poeira e fumaça do escape. :smt017 :smt017

Jose JJ escreveu:Mas Carlos, quando não tinha os falantes, só os buracos, o que vinha do porta malas era cheiro de poeira e fumaça do escape. :smt017 :smt017

Se isso ocorre é porque a borracha do porta malas não está vedando, ou está passando por outro local.

Os furos são importantes para troca do ar interno e, para que não cause pressão ao fechar portas ou abri-las quando estiver parado no sol por longo período. Já vi carros quebrarem os vidros por conta da pressão.

Alguns carros a saída de pressão ou troca de ar da cabine ficam nas portas, outros na coluna "B", outros no para choque traseiro... no Monza é pela coluna "C" e o acesso é pelos furos do tampão.

Abs,

Carlos Freire

avvsilva escreveu:

marciosouzacardoso escreveu:Olá pessoal!!
Como vcs sabem estou reformando o "Golias" e preciso de ajuda para saber como é originalmente o tampão onde ficam os auto-falantes, alguém tem fotos de como ele é?
Desde já agradeço! :smt023

Olá amigo, fotos do tampo não tenho aqui, mas as telas originais são essas que estão à venda neste anúncio:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... iginal-_JM

Olá amigo,
São exatamente iguais aos meus...agora já sei que são originais só falta saber como é o tampão.
Agora minha dúvida é se ele é reto se tem algum detalhe...mas vou em busca para saber!!
muito obrigado!
abraço! :smt023

Boa noite Marcio.

Desculpe a demora em responder, como não consegui tirar fotos do meu tampão, consegui fotos de um outro Classic, espero que ajude.





Espero ter ajudado.

Abraço e boa semana.

Mas bhá tchê!!!!!
Tu é o cara!!!!foi bem a tempo, eu ja estava fazendo o meu errado... :smt010 ele tava com um desnível no meio que eu não sabia se era original ou não... ele sedeu por causa da agua que entrou quando era do antigo dono... :smt010 mas agora ta resolvido!!!vou fazer recuperação do tampão direitinho!!
Muitíssimo obrigado amigo!!! :smt023
Já te devo duas!!!
Um abraço do tamanho do Rio Grande!!!
Té mais!!!!

marciosouzacardoso escreveu:Mas bhá tchê!!!!!
Tu é o cara!!!!foi bem a tempo, eu ja estava fazendo o meu errado... :smt010 ele tava com um desnível no meio que eu não sabia se era original ou não... ele sedeu por causa da agua que entrou quando era do antigo dono... :smt010 mas agora ta resolvido!!!vou fazer recuperação do tampão direitinho!!
Muitíssimo obrigado amigo!!! :smt023
Já te devo duas!!!
Um abraço do tamanho do Rio Grande!!!
Té mais!!!!

Esquenta não amigo, fico feliz em saber que pude ajudar.
Qualquer coisa estamos ai.

Abraço e boa semana.

Carlos A. Freire escreveu:

Jose JJ escreveu:Mas Carlos, quando não tinha os falantes, só os buracos, o que vinha do porta malas era cheiro de poeira e fumaça do escape. :smt017 :smt017

Se isso ocorre é porque a borracha do porta malas não está vedando, ou está passando por outro local.

Os furos são importantes para troca do ar interno e, para que não cause pressão ao fechar portas ou abri-las quando estiver parado no sol por longo período. Já vi carros quebrarem os vidros por conta da pressão.

Alguns carros a saída de pressão ou troca de ar da cabine ficam nas portas, outros na coluna "B", outros no para choque traseiro... no Monza é pela coluna "C" e o acesso é pelos furos do tampão.

Abs,

Carlos Freire

Caramba Carlos, dessa eu não tinha me tocado..
Ah, o Classic que peguei p retirar peças tem esse tampão original, não está em perfeitas condições de forração, mas pelo que vi (não reparei mt) está intacto e acho que não vou usar no meu Monza. De repente se alguem precisar, podemos negociar.. o carro chega amanhã aí ja postarei as fotos.. :smt023