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Sinseramente em momento algumele pesou o gas, husahusahu
Tipo, Mas ele converteu meu sistema pro R134A, A quantidade é diferente neh? pq parece q a dencidade eh outra. tem essa informação?
Abrass

Cara são 700 gramas de Gás R135A..

Se ele não pesou o gás, acho complicado saber se entrou a quantidade certa....

Fica de olho no relê do compressor, se ele arma e disarma direto em questão de 15s, é pq não ficou bom.... Não tem gás suficiente pro sistema funcionar...

Isso explica o pq do seu AC não gelar muito, ou demorar pra gelar... Tem pouco gás R135A!

Abraço !

dbzronaldo escreveu:Sinseramente em momento algumele pesou o gas, husahusahu
Tipo, Mas ele converteu meu sistema pro R134A, A quantidade é diferente neh? pq parece q a dencidade eh outra. tem essa informação?
Abrass

Olha, tem um sensor la, na frente esqueci o nome, ele nao encontrou do monza e coloco um da F1000.
no inicio o ar ficava desarmando a todo momento... dai ele mecheu la embaixo em uma regulagem e agora acho q quase nunca escuto ele desarmar. mas ta com aquele problema, demora muito pra ficar uma temperatura boa dentro do carro, demora pra gelar gostoso.

Eu não gosto de voltar em um lugar pra consertar, acho q vou procurar outro lugar pra ver se eles pesao o gas. é melhor neh? pq da ultima vez q fui la ele falo, ta gelando muito olha, dai mostro o Filtro Secador la q tava geladinho e tals. e falo q tem q por uma ventuinha extra pra ficar melhor...

Nada ver,

Esse cara é mais um pedreiro, vc TEM QUE MANDAR ele fazer o que vc quer que ele faça! Vc manda pois é o cliente, não ele !

Ele não sabe o que faz, é igual ao primeiro 'reparador' de AC que eu me deparei... PEDREIRO

O meu sistema só parou de 'desarmar' quando coloquei exatas 700 Gramas de gás R135A.... O que esse cara fez foi uma gambiarra pra mascarar o problema !!!

Ele provavelemente desativou o pressostato de alta/baixa ! Ai o sistema não desarma mais, isso é maior furada !!

O seu AC ainda não ficou 100%, leve o carro no cidadão, peça pra ele deixar o carro totalmente original, sem gambiarras de F1000, e MANDE ELE PESAR A ... DO GÁS!

Ai para de desarmar ! Tem que verificar a pressão nas linhas de alta e baixa, tem que estar dentro dos parametros.

Pesquise no forum que vc achar essas informações !

EDIT >>> viewtopic.php?f=9&t=23769

abraço !

dbzronaldo escreveu:Olha, tem um sensor la, na frente esqueci o nome, ele nao encontrou do monza e coloco um da F1000.
no inicio o ar ficava desarmando a todo momento... dai ele mecheu la embaixo em uma regulagem e agora acho q quase nunca escuto ele desarmar. mas ta com aquele problema, demora muito pra ficar uma temperatura boa dentro do carro, demora pra gelar gostoso.

Eu não gosto de voltar em um lugar pra consertar, acho q vou procurar outro lugar pra ver se eles pesao o gas. é melhor neh? pq da ultima vez q fui la ele falo, ta gelando muito olha, dai mostro o Filtro Secador la q tava geladinho e tals. e falo q tem q por uma ventuinha extra pra ficar melhor...

Tenho uma duvida, Quadno eu quiser fazer a limpesa na caixa posso levar o carro la pra ele sugar o gas, e deixar guardado? rssr ou nao tem como?
se sim, como faço pra tirar o gas? apertar a valvula la na frente? eu imagino q esteja igual naquela foto. e assim a eficiencia nao eh das grandes.

No seu caso não é pouco gás no sistema? Tb queria limpar essa 'caixa' nem sei o estado em que se encontra a minha mano...

D=

Toh pensando seriamente em instalar aquela ventoinha no radiador do AC pra aumentar a eficiencia do sistema quando estou em marcha lenta, no trânsito....

Abraço!

dbzronaldo escreveu:Tenho uma duvida, Quadno eu quiser fazer a limpesa na caixa posso levar o carro la pra ele sugar o gas, e deixar guardado? rssr ou nao tem como?
se sim, como faço pra tirar o gas? apertar a valvula la na frente? eu imagino q esteja igual naquela foto. e assim a eficiencia nao eh das grandes.

Logo logo vo instalar a ventoinha pra almentar a eficiencia. coloca ela no canto direito como eh nos vectras e astras.
coloca a mao e vera q aquela parte do condencador esquenta pra caramba... acredito que seja por isso que as ventoinhas eh colocada no canto do lado do passageiro.

Quadno eu tiver tempo vo levar pra pesarem o gas e vo colocar aquele sensor original do monza. talvez fica melhor.

Abrass

Cara tava pesquisando e lendo sobre o funcionamento do AC de Monza, descobri o seguinte texto que achei interessante...

Por Luis Carlos (Rio)

".........Em sistemas em perfeito estado, o tempo médio se compressor acoplado, a temperaturas externas de 25ºC vai de 27 a 60 segundos. O tempo médio desacoplado, nas mesmas condições de temperatura externa, oscila entre 7 e 18 segundos....."

Após realizar a segunda manutenção no meu AC pq ele armava/desarmava direto o relê notei que agora ele, embora não dá aquele 'tranco' forte quando acopla, vira e meche o sistema desarma o compressor sozinho...

Pensei que era novamente pouco gás, e fui pesquisar no forum (esse forum é o Oráculo dos Monzas, show esse forum , rs rs) mas pelo que aprece é normal mesmo ele desacoplar de vez em quando.

Vou fazer um teste agora este mês e colocar amis 300 gramas de gás R134 pra ver se para o sintoma, se não parar é pq é normal mesmo, se parar é pq ainda tenho algum vazamento para resolver...

O meu carro tb quando tá muito quente, que o painel do carro tá pelando de sol, demora um pouco pra gelar BEM o AC, tipo uns 5km ou 10 minutos + -...

Pode ser que o seu sistema esteja ok, e a gente colocando pulga em cabeça de macaco desnecessariamente...

Abraço mano !

dbzronaldo escreveu:Logo logo vo instalar a ventoinha pra almentar a eficiencia. coloca ela no canto direito como eh nos vectras e astras.
coloca a mao e vera q aquela parte do condencador esquenta pra caramba... acredito que seja por isso que as ventoinhas eh colocada no canto do lado do passageiro.

Quadno eu tiver tempo vo levar pra pesarem o gas e vo colocar aquele sensor original do monza. talvez fica melhor.

Abrass