MONZEIROS.COM

Legal os vídeos do Dr. Carro. Tinha visto um vídeo que ele fala da substituição da ponta de eixo que faz barulho similar ao de rolamento danificado. Seriam nos casos de carros com rolamento blindado. O monza tem rolamento de roda blindado?

É esse vídeo a que me refiro.

http://www.youtube.com/watch?v=MfWHtZQA ... ure=relmfu

Já assisti vários vídeos do Dr. Carro e do ADG. Eles passam muitas informações para manutenção.

O Monza usa rolamento blindado nas rodas da frente e rolamentos cônicos nas rodas traseiras. Não frente não requer ajuste, na traseira por não ser blindados (2 rolamentos cada roda) requer ajuste.

Abs,

Carlos Freire

Carlos, sendo o rolamento dianteiro blindado, um desgaste na ponta de eixo pode provocar sintomas semelhantes ao de um rolamente danificado, correto? Muitas vezes suspeita-se do rolamento quando o problema está na ponta de eixo. Esse ajuste do rolamento traseiro está descrito no manual de reparações disponível aqui no fórum?

Abraço,
Rafael

Na frente a ponta de eixo é a junta homocinética. Encaixado entre homocinética e rolamento vai o cubo de roda. No caso, o que vai desgastar e provocar folgas é o cubo desgastado e o próprio rolamento.

Abs,

Carlos Freire

Ok, já estava pensando que teria que substituir a homocinética. No caso só o cubo e o rolamento. No rolamento traseiro sobre o ajuste, como proceder para não cometer erros na instalação?

Abraço,
Rafael

Se aperta a porca firme e depois solta o suficiente para deixar a roda livre e sem folga. Se coloca a copília, travando e depois o guarda pó de metal.

Abs,

Carlos Freire

Valeu, obrigado pela explicação.

Abraço,
Rafael