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RicardoDS escreveu:Farol de neblina nunca foi permitido legalizar(...)

Ricardo, até onde sei, não precisa legalizar xenon nos neblinas. A lei "antiga" diz que para legalizar, só nos faróis principais. Até pq o neblina é opcional nos carros.

Sobre a regulagem do neblina, vc teria algum gabarito para regular? Ou é só jogar o corte do facho abaixo do farol baixo?

Vou importar um par de faróis do Opel Vectra, com projetor incorporado. Esses são próprios para xenon.


Daí eu consigo regularizar.

Consegue como, zé? Se a lei não permite isso, para carros que não vem com esse opcional de fábrica?

Diego, como o xenon é disponível como acessório na Europa, se eu trouxer esses faróis, com nota e tudo, atendo todas as exigências da lei.

Mas poderiam alegar que "ah, mas o Vectra não possui xenon como acessório no Brasil...". Sim, mas eu importarei o kit completo. Inclusive, o kit xenon original Opel vem com um sensor para ser adaptado na suspensão, que compensa automaticamente as variações da carroceria devido a ondulações na pista. Então, não preciso nem mexer no botão da regulagem elétrica, para que o corte do facho fique sempre alinhado.

Ah, achei mais algumas fotos:




Sensor de nivelamento, já preso na suspensão;


Como disse, acredito que com isso dá para andar na legalidade.

José Leal escreveu: Como disse, acredito que com isso dá para andar na legalidade.

Se bem entendi a nova lei, lâmpada de descarga de gás está proibida.
Só pode utilizar quem legalizou antes, ou carro que tem esse opcional homologado no Brasil.

Neste seu caso, se houver bom senso no "lado da lei", deveria SIM permitir a legalização. Mas.... Brasil né.

Toma cuidado pra não comprar farol para os Vauxhall Vectra.

O Ricardo tá certo. Teoricamente vc estaria atendento a tudo que é necessário pra ter xenon em um caro... mas como sempre, esse pessoal faz uma interpretação extremamente literal da lei, tenho quase certeza que seu carro não seria aprovado. Até pq eu acho que não fazem mais esse tipo de vistoria, inspeção. Pois está expresso em lei que o uso desse tipo de lâmpada é proibido, dai não teria sentido ter vistoria pra aprovar o uso de uma coisa proibida pela legislação.
No meu caso, vou trocar a lâmpada que é bi-xenon e colocar uma h4-2... xenon na baixa e na alta halogena. Dai basta puxar a alavanca nas blitz. Se não querem por bem, vai ser por mal mesmo kkkkkkkkkkkkkkk.

O que sempre vi aki nos carros da galera é que... eles retiram uma protecao de metal que vem junto com a lampada xenon... essa que faz o controle da iluminacao... daí é como ficasse somente na alta!! e vá exlpicar isso pros "espertos" da vida.... :smt021 melhor não perder tempo!!! e a tal da potencia pois quanto maior a taxa Kelvim, menos ilumina.... um de 10000k com chuva é igual nada!!!!

José Leal, você não vai conseguir legalizar.