MONZEIROS.COM

Malagoli escreveu:
Por em quanto, um pedaço:
- uma dica: Sabe aquele site "Carros Órfãos"? Muita gente pensa.. "poooxa, dá aquele pra mim!! Seria bom tentar recuperar aquele carro!" .. bom, a história deste Vectra é quase a mesma, exceto a parte Documentação, pois peguei com tudo em dia.. e alguns outros detalhes.


:smt023

antes de ler isso e ver apenas a foto ... na hora veio em minha mente ... esse carro era o´rfao ...ou vc é amigo do dono do deposito de sua cidade.......

me lembro que em 2004 nos tinhamos um desses branco com suspa a ar + teto + 17'

era um luxo !

pablopttm escreveu: antes de ler isso e ver apenas a foto ... na hora veio em minha mente ... esse carro era o´rfao ...ou vc é amigo do dono do deposito de sua cidade.......

me lembro que em 2004 nos tinhamos um desses branco com suspa a ar + teto + 17'

era um luxo !

Quase! haha

Depois vou criar um tópico só pra ele... mas por em quanto posto oq estou fazendo nele hoje aqui mesmo:







Estou desmontando o básico por fora que é pra dar um banho de desengraxante em tudo... depois alinhar, etc. Fora que o carro ainda terá que ter o vidro traseiro substituido.. então nao vai poder rodar por em quanto.. eu terei tempo pra mecher, hehe

Malagoli, pelo emblema CD na porta, percebe-se que é um modelo 96 ou 97. Vc foi premiado com um motor 2.0 de 141cv, um canhãozinho, diga-se de passagem. Parabéns pela nova aquisição! Tenho certeza que esse carro vai receber o carinho que merece.

Já de cara eu recomendo que vc troque o óleo pelo menos para funcionar o motor. Veja tb se a gasolina não está podre no tanque. Para garantir, esgota o que tem lá e coloque uma gasolina nova. Depois, é só seguir aquelas recomendações básicas quando pega-se um carro novo.

Sobre a faixa de torque, os 2.0 alcançam a máxima lá pelas 4000RPM, aliado ao câmbio extra-longo, vai ser preciso apertar mais o acelerador. Se fosse um 2.2, uns 80% do torque já aparecia em 1500RPM.

E mãos a obra... hehehe

Ah! Se tiver gasolina no tanque, com certeza está podre. Nem pense em tentar ligar com ela... principalmente se for mesmo o 141cv (o que está escrito no documento dele?)

Posso parecer extremista, mas eu não ligaria este carro sem antes desmontar e limpar todo o motor e lavar o tanque.

espero q tenha sorte pois vai precisar,se realmente esta bem revisado como disse vai ficar susse,é uma nave :smt023

Ricardo, vc diz isso devido ao óleo ter oxidado dentro do motor, devido ao tempo? Acho que trocando-o já ajuda a pelo menos por o motor para funcionar até uma oficina, não?

Sobre a gasolina, essa sim não tem remédio. Só outra mesmo.

José Leal escreveu:Ricardo, vc diz isso devido ao óleo ter oxidado dentro do motor, devido ao tempo?

- 5 anos parado;
- Sabe-se lá quando foi feita a última troca de óleo e que óleo colocaram;
- Restos de gasolina podre pra todo lado (gasolina com 1 ano de podridão já consegue fazer danos em cabeçotes 8v, imagina num 16v);
- Com 5 anos, pode ter acontecido de tudo com o óleo.

Sei lá, é mais barato uma desmontagem e remontagem geral do motor, do que uma retífica no cabeçote (que inclui a desmontagem do mesmo).