MONZEIROS.COM

amigos estou aqui pedindo desculpas pelo fato de nao ter postado nada a algum tempo. Infelizmente nao estou tendo horas vagas pra mexer no monza. Falta pouco pra acabar mais são coisas que agente não pode fazer sem esmero. Sabendo que o painel do Monza se nao bem montado faz um BARULHÃO prefiro fazer com cuidado a montagem. Em breve fotos novas serão postadas e o monza estará nas ruas
Abraço

Ôpa, estamos aguardando! É assim mesmo! Meu velhinho até perdi as contas de quanto tempo está na lanternagem!

Entao luis, pensava isso tambem, porem os monza 0km do monza clube sao mais novos do que o meu e alem disso ja vi um Monza com 3.000km que tinha os pneus Good Year Gran Prix. Acho que a fabrica nao se abastecia de um só fornecedor. O monza do meu avô é 1995 e ate 2 anos atrás possuia os pneus originais, eles ficaram ressecados e foram substituidos. Os pneus eram Firestone F-560. Inclusive permanecem os pesinhos de chumbo nas rodas com a esccrita GM que o meu avo teve o capricho de reutiliza-los no balancamento das rodas só alterando a posiçao quando necessario (é logico que quem fez o serviço foi o borracheiro e meu avo só esteve mandando)

weuller escreveu:Ôpa, estamos aguardando! É assim mesmo! Meu velhinho até perdi as contas de quanto tempo está na lanternagem!

O meu esta desde 28 de junho de 2008
hehehehehehehe

mhatch83 escreveu:

weuller escreveu:Ôpa, estamos aguardando! É assim mesmo! Meu velhinho até perdi as contas de quanto tempo está na lanternagem!

O meu esta desde 28 de junho de 2008
hehehehehehehe

KKKKKKKKk. o meu tambem, desde que foi batido em junho de 2008,não foi para funilaria.Até que por um lado foi bom, pois vc enxerga as coisas com olho mais clinico,e não deixa passar muita coisa. :smt023
Agora estou fazendo o motor completamente e reformando a caixa, resolvi dar a geral que o Classicão estava pedindo a muito tempooooooooo.Acompahem aí

viewtopic.php?f=43&t=5260

Amigos, já faz muito tempo que eu nao posto nada sobre a restauraçao do meu Monzao . Pois então, pretendo voltar a trabalhar nele. Essa semana vou concentrar meus esforços.
Hoje estive fazendo manutençao no Monza do meu avô (um GLS 2.0 alcool completo que ele tem desde 0km). Após a lavagem de fim-de-semana resolvi concertar o conta-giros dele que a muito tempo estava enrroscado o que me chateava; era a unica coisa que nao estava funcionando nele.
Ao remover o acrilico do mostrador cheguei a maquina do conta-giros. Tirei o ponteiro lubrifiquei o eixo com WD, montei o ponteiro de volta sem o acrilico e ele funcionava perfeitamente. Ao reinstalar o acrilico o problema tornou a se apresentar. Percebi entao que era o ponteiro que raspava no mostrador e por isso nao funcionava corretamente. Resolvi o problema em tirar a rebarba da solda plastica que há de tras do ponteiro. Com isso deixou de haver atrito.
Esse esta sendo um relato pos-final de semana que espero que ajude a alguem que tenha seu conta-giros "ENGANCHADO"
Abraço
Ps.: o acrilico ao qual me refiro é aquele que tem os numeros, de 1 a 7 se nao me engano.