MONZEIROS.COM

Monzão ai esta lindo :smt041 :smt041

cjuniorita escreveu:Um dia quem sabe eu possa colocar um ar no meu Monzão, será que fica muito caro?

O Ciro tá rindo a toa hein !

Também com um amigão desses por perto, quem não ia gostar.

Parabéns aos dois pelos cuidados com o Monza.

Abrçaos

É caro e complicado deixar original! São varias modificações e varias peças. O conjunto num desmanche deve custar em torno de R$ 1.200,00 e mão de obra para instalar uns R$ 1.200,00!

luiz sle escreveu:

cjuniorita escreveu:Um dia quem sabe eu possa colocar um ar no meu Monzão, será que fica muito caro?

O Ciro tá rindo a toa hein !

Também com um amigão desses por perto, quem não ia gostar.

Parabéns aos dois pelos cuidados com o Monza.

Abrçaos

É caro e complicado deixar original! São varias modificações e varias peças. O conjunto num desmanche deve custar em torno de R$ 1.200,00 e mão de obra para instalar uns R$ 1.200,00!

Ai complica muito, melhor abrir os vidros ou depois comprar outro Monza com A/C de fábrica.

Valeu Luiz !

A brincadeira está chegando ao fim. Hoje fiz mais algumas coisas, instalei o protetor de carter, proteção lateral das correias, travessa inferior, limpeza do sistema de arrefecimento, coloquei aditivo permanente, instalei o chicote frontal dos faróis de neblina (retiramos de um classic), tirei os cintos de segurança dianteiros, lavei a fita e montei somente o lado do motorista, melhorou 70%... agora ele volta sozinho .
Amanhã para finalizar, vou instalar o cinto do passageiro, e, verificar o velocimetro que não funciona, mesmo com cabo novo... Acho que tá só mal encaixado.... vamos ver.

Vamos às fotos:
Chicote original do farol de neblina:


Água do radiador com aditivo:


Depois que troquei os cabos de aterramento e positivo da bateria, o marcador de voltagem ficou assim:


Ligando todos os acessórios... ar, farois, ventiladores, etc, fica assim:


Amanhã posto as últimas fotos do serviço :smt025

:smt023

ta perfeito
tem mudar esse tópico pra sessão de restauração

o diego como tu faz pra tirar os cintos já dei umas conferidas mais não conseguir tirar
abs.

Te nego que compra carro zero sem nada, DH, AR. E carro96 completo e show de bola mesmo!!!

luiz sle escreveu:Eita tanque cheio

Diego Show o trabalho nesse Monza, da pra ver no rosto do rapaz na foto!

Meu carro ta com problemas... Na foto do voltimetro com tudo ligado esta pouco abaixo do meio! O meu só com farois ligados fica ali e se ligar o ar desce em 1/4 da escala!

Tá cheio de ar.... assim que sair daqui de casa, o Ciro completa ... prox semana ele vai pra revisão do carburador, só está fazendo 4.5km/l
O teu alternador deve ser muito fraco... talvez um arno de 55a... por isso baixa muito. O teu nem ar condicionado tem... é so ventilador, ne?

nanskate escreveu:Te nego que compra carro zero sem nada, DH, AR. E carro96 completo e show de bola mesmo!!!

É verdade, tudo é questão de gosto!

eduardomonza1996 escreveu:ta perfeito
tem mudar esse tópico pra sessão de restauração

o diego como tu faz pra tirar os cintos já dei umas conferidas mais não conseguir tirar
abs.

Valeu, Eduardo, o teu ficou muito bom também.
Os cintos faço assim: puxo todo, até o final, dai tiro a fita da maquina.... basta tirar o pino que segura a fita.. um pino plastico, dai vc trava a maquina, pra mola não perder a pressão. Eu travei colocando uma chave de fenda no local onde vai a fita, dai encostei a chave na carcaça do cinto, ai travou o sistema, depois foi so montar
Abs.