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Se gastando ele ta ruim de andar, a hora que baixar o combustível para deixar ele econômico o motor vai nem andar...

vrsilva escreveu:Se gastando ele ta ruim de andar, a hora que baixar o combustível para deixar ele econômico o motor vai nem andar...

ele pode ta com excesso. dae nao fica bom da mesma forma que deixar muito pobre.

mais se a compressao ta baixa dae nao vai adianta muita coisa tirando ou colocando combustivel. pra ajudar isso baixa taxa avanço ajuda e muito.
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tenta reduzir o combustivel pode ajudar ate trocar. veja pelo menos o ponto tenta bota pra avançar um pouco quase grilando.

rafaelo, tenho uma pistola de ponto aqui Planatc PP2000 com avanço, como eu faço isso aí?

o combustivel, da ultima vez, eu usei um manometro de ar e fiz uma ferramenta, copiando a que é vendida por ai, como um "T", com o manometro no meio, e ajustei pra 2 bar exatos, até hoje roda assim, pode ser isso?

se marcou 2 bar ta certo, deixa aquecer o motor ate ligar a ventoinha, seta o jumper de manutençao e coloque na pistola 14 apms, aponte pra polia acessorios quando alinhar a marca esta em 14°

use a referencia 0° na polia como marco.

beleza, vou fazer hoje, e o potenciometro, deixo como tá? se não me engano 1.55v

assim que terminar o ponto posto aqui oq deu

Rafaelo, gap das velas 1.0 ou 1.1mm? e a impedancia dos cabos, quantos ohms é o padrão?

to achando que é cabo, eles são muito velhos. estão flexiveis, sem rachadura ou sem pular faisca, mas as vezes "venceram" com o tempo.

*a regulagem do potenciometro nao tem um numero correto, esse numero so é alcançado com analisador de gases.
*acho que é 0.80 mais pode usar 1mm, a resistencia dos cabos tem aqui no forum nao sei de cabeça. ja vi aqui

sim, é possivel que esta perdendo potencia devido a isso.

achei aqui em um tópico perdido, o cara disse que é 30.000 ohms = ok, mais do que isso precisa trocar. vou verificar.