Customização: Monza GLS 96 + Teto Solar - A SAGA!

Deixou seu Monza 0 km novamente ou trabalhando para isso? Esta é a seção!
Rafaelo
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Re: Restauração/Reforma Monza GLS 96/96

Mensagem não lida por Rafaelo »

Marcel Murai escreveu:Será que aquelas maquinas Mig de 700 reais dao conta?
nao da, na verdade isso é uma propaganda enganosa que pega o pessoal direitinho. pra ser mig/mag tem que ser a gas. essas "mig" sem gas é um solda retificadora com propriedade mig que usa arame sem canal.
resumindo é um lixo nunca comprem isso. no mercado tem uma mig gas mesmo por 1200,00 marca razoavel mas dae tem que comprar mascara pra mig, cilindro mistura, manometro quando ver da 2000,00
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f0lster
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Re: Restauração/Reforma Monza GLS 96/96

Mensagem não lida por f0lster »

Quando eu virar "adulto", gostaria de saber pelo menos a metade das coisas que o Rafaelo sabe sobre soldas :D
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Rafaelo
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Re: Restauração/Reforma Monza GLS 96/96

Mensagem não lida por Rafaelo »

f0lster escreveu:Quando eu virar "adulto", gostaria de saber pelo menos a metade das coisas que o Rafaelo sabe sobre soldas :D
rsrsrs so nene em soldas em geral se pega soldador mesmo os cara sao braço, se acha alguem que solda com tig perfeitamente(fazendo cordao moedinha) tire o chapeu pra esse cara pq ele é o cara.
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f0lster
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Re: Restauração/Reforma Monza GLS 96/96

Mensagem não lida por f0lster »

Meu professor tinha a manhã, ele fez PÓS em metais, a elétrica dele mesmo tu chora, nem precisa tirar a "casca" que esqueci o nome agora, pensa num cordão de solda bonito. Ele manja muito em qualquer uma. Fazer o que, dar aula de uma coisa que não sabe??? :)
Poderia ser um ótimo restaurador de carros, mas ele ganha 10 ou 12 mil por mês pra fazer isso meio periodo. :P
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Diego Paiva
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Re: Restauração/Reforma Monza GLS 96/96

Mensagem não lida por Diego Paiva »

Ae, monzeiros... Amanhã o monzão vai pra incubadora. Consegui um funileiro pra fazer. Tomara que o serviço fique satisfatório. Agora a noite, depois que cheguei em casa, aproveitei e removi a tinta da parede corta-fogo que será usada pra transplantar os pedaços pro meu carro.

Imagem

Local onde vai a embreagem:
Imagem

Único ponto de corrosão:
Imagem

:smt023

Abraços.
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Re: Restauração/Reforma Monza GLS 96/96

Mensagem não lida por luiz sle »

Eu tenho pavor de lata nua assim... Lixei a traseira do meu e pintei 5 minutos depois! :lol:

Em quanto tempo mais ou menos a ferrugem começa a atacar?

Que bom que achou o funileiro, Diego. Não comento muito mais leio o tópico sempre!

Boa sorte, e, nos mantenha atualizados.

Abraços.
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Re: Restauração/Reforma Monza GLS 96/96

Mensagem não lida por Diego Paiva »

Acho que já deve ter começado o processo de corrosão kkkkk! Por isso não removi a tinta antes. Mas antes de pintar, a lata será tratada com quimox (REMOVEDOR de FERRUGEM)..... depois será toda desengraxada e aplicado o preto vinílido, depois primer PU e em seguida a tinta poliester.

;)
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Re: Restauração/Reforma Monza GLS 96/96

Mensagem não lida por luiz sle »

Diego Paiva escreveu:Acho que já deve ter começado o processo de corrosão kkkkk! Por isso não removi a tinta antes. Mas antes de pintar, a lata será tratada com quimox (REMOVEDOR de FERRUGEM)..... depois será toda desengraxada e aplicado o preto vinílido, depois primer PU e em seguida a tinta poliester.

;)
Entendi! Ainda bem que não deixei o meu muito tempo sem tinta!

Abraços.
Monza, a relação do homem e a máquina.

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