2ª Manutenção do SL/E 87 - A Braba

[daviddiniz]

Eu acho que esse motor tá em curto. Faça um teste de desconectar ele da fiação elétrica do carro e veja se o problema acaba.

[Diego Paiva]

Cara, esqueça consertar essa porta mais danificada.... Não compensa financeiramente. Procure uma outra porta em bom estado e pronto. Pro serviço dessa porta ficar realmente bem feito, vai demandar um tempo legal, o que implica em um custo relativamente alto.

abs.

[Evandro Monza SR]

Cara, esqueça consertar essa porta mais danificada.... Não compensa financeiramente. Procure uma outra porta em bom estado e pronto. Pro serviço dessa porta ficar realmente bem feito, vai demandar um tempo legal, o que implica em um custo relativamente alto.

abs.

SheQuO, o anti-rust tem uma consistência que fica entre o óleo e a graxa, e tem uma cor entre quase como se fosse acinzentado.

A vantagem é que ele penetra nos cantos da chaparia, nunca seca (como a graxa), mas também não escorre (como o óleo).

E as vezes a gente pensa que é coisa pra carro velho ficar melando a chaparia interna com esse tipo de produto. Os carros novos também tem isso por dentro.

Quanto ao lance da porta: se vc achar um bom funileiro, talvez compenss desfolhar a porta e trocar a folha (parte externa). Isso era comum para esse tipo de carro. Ou entáo partir para uma porta inteiramente nova.

[gabri_hawk]

Parabéns pelo capricho e dedicação :smt023 ! Com o meu eu dei uma cagada monstra de achar um forro de porta original pra ele , depois tive a idéia do Evandro do Anti rust que é realmente um produto maravilhoso pra isso ! Eu vivo na Região dos Lagos , Não posso dar mole pra maresia ! Só que aqui no RJ não consegui achar não sei por que ! Eu infelizmente to tendo que me virar com uma graxa braba mesmo . Se você achar o anti rust por aí é uma ótima proteção !

[Robson Lott]

Uaaaaaaau!!!!
Pela primeira vez eu ví esse tópico e resolvi dar uma lida... Só não ia imaginar que ia levar o dia todo pra prestar atenção em todos os detalhes de todas as páginas!
Como se dizia antigamente: "adicionado aos Favoritos"!!!
Lindo Monza, Chico! E perfeita restauração!
Claro que todo processo tem seus altos e baixos, mas esse SL/E 87 é dos meus favoritos agora! hehehehehehe!!!

Abrazos y saludos desde Ecuador! Y gracias por haver acompañado los post de mi antiguo viejo-Vectra! jajajajajajaja!!!!

Robson Lott

[DÉCO]

.
Po chico, que dó no meu carro aparentemente aconteceu exatamente mesma coisa, porem o antigo dono fez serviço de porco ou serviço "pra vender" :lixou, passou massa e pintou, :smt021 nao preciso nem falar o resultado, né, mesmo as pestanas estando perfeitas (aparentemente foram trocadas na ocasiao deste serviço de porco me perdoem os porcos ) o serviço com o tempo "formou bolhas" :smt010 .

Chico, acredito tbm que a troca por uma usada perfeita é a melhor opçao : nova a maioria é um lixo (c ja deve saber disso) apenas folha idem , usada original em perfeito estado é possivel ser encontrada sem muita dificuldade, vai poupar tempo e trabalho e o resultado efetuado por um profissional de primeira fica perfeito.

Como sempre, lindo serviço, linda avaliaçao da sua porta muito detalhista como deve ser .

c servir de consolo ja vi mtos Monzas com este maldito podre na porta.

[RBMartins]

o carro do meu padrasto tem dos dois lados, mas como é muito mão de vaca só lambuzou de graxa aonde apareceram os podres e deixou pra lá :smt011

[daviddiniz]

Eu já acho que se o funileiro for BOM resolve esse problema rápido. Aproveita e troca os inscritos "Monza SL/E" por novos