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Luiz, não sou nenhum expert no assunto, mas como está o regulador de voltagem desse alternador ? as vezes alguma deficiência nele que está ocasionando isso...

Ah, e sobre os freios que bom essas suas impressões ! agora, mesmo que fique anti-estético, não é melhor colocar daqueles chumbinhos pelo lado de fora da roda como usa-se hj em dia nos carros com rodas de ferro ?

RBMartins escreveu:Luiz, não sou nenhum expert no assunto, mas como está o regulador de voltagem desse alternador ? as vezes alguma deficiência nele que está ocasionando isso...

Ah, e sobre os freios que bom essas suas impressões ! agora, mesmo que fique anti-estético, não é melhor colocar daqueles chumbinhos pelo lado de fora da roda como usa-se hj em dia nos carros com rodas de ferro ?

Eu estou começando a pensar que o regulador de voltagem dele está ruim... Estão ocorrendo algumas quedas de tensão.


Você diz na frente? Acredito que não será necessário.

Na traseira os chumbos ficam bem longe das pinças, lá ficará assim.

pensei nas 4 rodas, mas como atrás não pega acho que não será necessário então

abraço

RBMartins escreveu:pensei nas 4 rodas, mas como atrás não pega acho que não será necessário então

abraço

Na frente pega, mas vou mandar balancear como no SL/E 86 do meu pai que usa todas 13" e fatalmente se colocados na borda da roda os chumbos pegam nas pinças. O que eu vi o cara da Michelin fazer no carro dele foi colocar o chumbo no centro da roda. Ficou perfeito.

Abraços

RBMartins escreveu:Luiz, não sou nenhum expert no assunto, mas como está o regulador de voltagem desse alternador ? as vezes alguma deficiência nele que está ocasionando isso...

Ah, e sobre os freios que bom essas suas impressões ! agora, mesmo que fique anti-estético, não é melhor colocar daqueles chumbinhos pelo lado de fora da roda como usa-se hj em dia nos carros com rodas de ferro ?

Aqueles chumbinhos que é colocado na borda das rodas de ferro, não pega legal nas rodas de liga, as vezes por falta de conhecimento os caras colocam por fora nas aro 13" por achar que pega na pinça. Mas é só fazer como o Luiz falou colocar num local que não pega na pinça, nem sempre é necessário colocar o chumbo na borda.

vrsilva escreveu:

RBMartins escreveu:Luiz, não sou nenhum expert no assunto, mas como está o regulador de voltagem desse alternador ? as vezes alguma deficiência nele que está ocasionando isso...

Ah, e sobre os freios que bom essas suas impressões ! agora, mesmo que fique anti-estético, não é melhor colocar daqueles chumbinhos pelo lado de fora da roda como usa-se hj em dia nos carros com rodas de ferro ?

Aqueles chumbinhos que é colocado na borda das rodas de ferro, não pega legal nas rodas de liga, as vezes por falta de conhecimento os caras colocam por fora nas aro 13" por achar que pega na pinça. Mas é só fazer como o Luiz falou colocar num local que não pega na pinça, nem sempre é necessário colocar o chumbo na borda.

Originalmente alguns vinham na borda da roda!
Não achei a foto, mas, vi no reginaldo de campinas, um chumbinho do lado de fora com logo GM num dos kadetts.

Interessante Leo... será que na época não tinha os de adesivo??

O fato é que no meu monza vivaldi que tinha aro 13" vivia saindo os chumbos externos porque eles não pegavam bem na borda grossa das rodas de liga, diferente das rodas de ferro que a borda é mais fina, à não ser que tenha chumbo próprio pra roda de liga o que eu acredito que deva ser isso, mas que nenhuma borracharia os tenha...

Uma vez eu levei um baita susto por culpa desses chumbos que saíram com o carro em movimento e bateu na caixa de rodas fazendo um barulhão... parei na hora pra ver a lataria, e não vi nada, até que olhei na roda e senti falta do chumbo lá... kkkkk!!!

Eu acho esses pesinho por fora muito feio! Farei o possível pra manter os colados, mas se não der balanceamento terei que morrer nos que prende na borda.