MONZEIROS.COM

RBMartins escreveu:só agora que reparei que este carro tem aquele ajuste de balanço do som no painel (botão ao lado do de acionamento dos farois), isso sim é uma raridade, já que foram poucos Monzas e Opalas que saíram com este recurso (pelo menos eu nunca vi nenhum pessoalmente, só sabia que isso existia pq já li os manuais do Monza e Opala 1988 quando era garoto)

Este item é uma raridade mesmo. Só não sabia que saiu no Monza 88, para mim era apenas nos Monza mais antigos. Para restaurar esse detalhe, difícil é achar a moldura com o buraco a mais..

pablopttm escreveu:
Zincagem é bem barato , acho que pra fazer todas as peças do cofre incluindo os suportes dos coxim de motor e cambio que tem bastante material para zincar ia gastar no maximo uns 60reais.

Nessas peças eu paguei 35 para zincar em dourado

Agora você me animou, Pablo. Em uma primeira vez, quero fazer as peças mais acessíveis (braçadeira da bobina, da bomba de combustível, parafusos, braçadeiras), os suportes ficam para depois. Será que tem como fazer sem esse aspecto dourado?

Zincagem branco , tem na cor preta também fica um pouco brilhante estilo suas proteções de carter e correias. O preço é o mesmo , ai vai do gosto do fregues o que escolher.

http://www.gwnzincagem.com.br/servicos.php

pablopttm escreveu: Zincagem branco , tem na cor preta também fica um pouco brilhante estilo suas proteções de carter e correias. O preço é o mesmo , ai vai do gosto do fregues o que escolher.

http://www.gwnzincagem.com.br/servicos.php

Porrrra...e esse cara deve ser da regiao de Campinas...kkkkk

Galera

Essa Caravan das fotos pode parecer qualquer Caravan bege 70 e poucos que ainda se vê nos encontros (e que já são raras).

Mas os detalhes desse carro o fazem extremamente especial.

Esse bagageiro no teto é acessório original GM, todo em alumínio. Uma raridade absoluta nos dias de hoje.

Observem as travessas de alumínio sobre o teto.



O painel, absolutamente imaculado. E trata-se de uma versão automática, com câmbio no volante.


Olhem o ráido original GM... PQP...


Ar quente como opcional de época


Adesivo original "AUTOMATIC"


Bem como aplique lateral


Para esse carro ser um absoluto conforto, somente falta o famoso ar gela-saco.

O carro foi da frota da GM, do Departamento de Marketing. Depois, faturada para um funcionário, que ficou com ela por décadas, até ser comprada pelo meu amigo, que é colecionador e caçador de relíquias, que irá restaurá-la

O carro, além de raro e completo, tem muita história!

avvsilva escreveu:

Evandro Monza SR escreveu:
Quanto a zincagem, ficou show demais! Vontade de fazer no meu ...

Idem. O fieri também fez no dele, por sinal que Monza mais bonito o dele, hein? Será que fica muito cara a zincagem de todas as peças ali do cofre? Se eu fizer, quero fazer prateado, sem bicromatização. :smt023

Obrigado Alexandre, isso é furto de gostar e ter sempre ajuda dos amigos, não há segredo! Ficamos felizes com sua presença, até porque é uma viagem de ida e volta cansativa para apenas 1 dia.

Grande Abraço

Aliás, para quem não viu pessoalmente, para mim o Monza do Fieri está praticamente no mesmo nível deste Monza que eu postei. Impressionante o estado do carro dele!!!![/quote]


Obrigado Evandro, digo que nossos carros são todos muito bem cuidado...

Grande Abraço

Fabricio

fieri escreveu:
Obrigado Alexandre, isso é furto de gostar e ter sempre ajuda dos amigos, não há segredo! Ficamos felizes com sua presença, até porque é uma viagem de ida e volta cansativa para apenas 1 dia.

Grande Abraço

Valeu fieri, da próxima vez será com o Monza, se Deus quiser!