Re: Sem noção ou de coleção ???
Enviado: 03 Abr 2013, 23:23
Uma vez andei de carona num subaru, nunca andei num carro tão gostoso como aquele. Desníveis na pista, o que é isso? Essa é a pergunta do subaru...
Acontece que hoje a grande maioria desses carros utilizam amortecedores a gás, e isso faz muita diferença, outra coisa são rodas maiores com pneus menores... Minha noiva tem um tio que tinha um civic 2007, o carro dele tinha rodas 16" ele estava pensando em por as 17 que saiu em algumas versões, ele experimentou o carro de um conhecido com as 17" e simplesmente desistiu da ideia, ele queria trocar por estética, mas no 17 o carro ficou BEM mais seco segundo ele...
Mesma coisa o Vectra C já andei em um com rodas 15 de ferro, era bem macio, já os que saíram com 17 mesmo com pneus originais é bem mais seco...
Agora o Corolla 2001 usa rodas 14 com pneus iguais os do monza 14 também, a suspensão traseira do corolla não é totalmente independente pois tem um eixo de torção também com braços multi-link, o civic já é totalmente independente.
Mas vocês estão se apegando MUITO ao monza no quesito comparação de época... EU NÃO ESTOU COMPARANDO O CARRO EM SI... Entrei no mérito da questão da relação CUSTO|X|BENEFÍCIO desse monza de 21 mil.... Pois um Corolla pode ter manutenção uns 25 à 35% mais cara, mas é um carro que assim como o monza não dá problemas. E POR ESSE PREÇO ele é MUITO mais viável do que esse monza aí...
Agora não estou comparando um Monza de 12mil com um Corolla de 20 mil...
Eu digo que, na faixa de preço do Monza NÃO EXISTE concorrente em termos de custo|X|benefício, tem carros até melhores nessa faixa de preço, mas terá manutenção mais cara, e não trará mais benefícios comparando com o Monza...
O problema que EU levantei é com relação a ESSE monza de 21 mil... se eu fosse comprar um carro e tivesse 25 mil na mão, eu compraria um monza bem cuidado e completo por no máximo 14 mil, e com o resto eu investiria em outra coisa...
Vocês levaram a discusão para outro rumo cujo qual eu NUNCA levantei...
Acontece que hoje a grande maioria desses carros utilizam amortecedores a gás, e isso faz muita diferença, outra coisa são rodas maiores com pneus menores... Minha noiva tem um tio que tinha um civic 2007, o carro dele tinha rodas 16" ele estava pensando em por as 17 que saiu em algumas versões, ele experimentou o carro de um conhecido com as 17" e simplesmente desistiu da ideia, ele queria trocar por estética, mas no 17 o carro ficou BEM mais seco segundo ele...
Mesma coisa o Vectra C já andei em um com rodas 15 de ferro, era bem macio, já os que saíram com 17 mesmo com pneus originais é bem mais seco...
Agora o Corolla 2001 usa rodas 14 com pneus iguais os do monza 14 também, a suspensão traseira do corolla não é totalmente independente pois tem um eixo de torção também com braços multi-link, o civic já é totalmente independente.
Mas vocês estão se apegando MUITO ao monza no quesito comparação de época... EU NÃO ESTOU COMPARANDO O CARRO EM SI... Entrei no mérito da questão da relação CUSTO|X|BENEFÍCIO desse monza de 21 mil.... Pois um Corolla pode ter manutenção uns 25 à 35% mais cara, mas é um carro que assim como o monza não dá problemas. E POR ESSE PREÇO ele é MUITO mais viável do que esse monza aí...
Agora não estou comparando um Monza de 12mil com um Corolla de 20 mil...
Eu digo que, na faixa de preço do Monza NÃO EXISTE concorrente em termos de custo|X|benefício, tem carros até melhores nessa faixa de preço, mas terá manutenção mais cara, e não trará mais benefícios comparando com o Monza...
O problema que EU levantei é com relação a ESSE monza de 21 mil... se eu fosse comprar um carro e tivesse 25 mil na mão, eu compraria um monza bem cuidado e completo por no máximo 14 mil, e com o resto eu investiria em outra coisa...
Vocês levaram a discusão para outro rumo cujo qual eu NUNCA levantei...
