Tudo sobre o Chevrolet Monza!
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está MATANDO o carro! Os faroís dianteiros serão trocados sim!Ahh grande Klebio também estou muito ansioso por ver o carro montado, não vejo a hora. Quanto ao escapamento não é nada de cretina a sua pergunta, confesso a você que esse escapamento está me incomodando muito e realmente preciso trocar. Porém ainda preciso comprar umas coisinhas que essas sim estão me tirando do sério; veja bem quais são: o spoiler traseiros esquerdo (+- R$ 255,00), o aplique traseiro esquerdo do parachoque (R$ 125,00), os dois faróis dianteiros (+- R$ 500,00), cinco pneus novos (+- R$ 1.200,00) e por fim o escapamento traseiro (+- R$ 60,00).
Meu caro amigo Marcell 500 EF. Reamente a frente está baixa por que de fato não há nado no interior, que diga-se de passaem está sendo todos restaurado nopadrão original. Quanto à etiqueta E.F.I essa realmente ficou um tanto quanto apagada, pois meu carro é vinho escuro e as letras da etiqueta são vermelha e o seu fundo tranparente ai fica um pouco apagado, mas tenho conhecimeno de uma outra etiqueta que tem as letras em alto relevo; estou considerando (falta de $$$) a possibilidade de pô-las no local dessa. Obrigado pelo elogio meu carro e seu 500 EF vai ficar no jeito tb! Um abraço.Marcell 500 EF escreveu:Simplesmente lindo, nossa, que baixa que ficou a frente. Esse adesivo EFI, ficou meio apagado na lataria parece, ou foi efeito da foto?? Realmente, trabalho de mestre essa restauração. Parabéns, quero meu 500 nesse patamar
Meu caro amigo Klebio Uchôa em primeira mão gostaria de agradecer todos os seus elogios à minha restauração. De fato foi um trabalho demorado, penoso, porém extremamente gratificante. Quanto ao conjunto óptico dianteiro, de fato foi substituí-lo com brevidade, pois realmente está matando o aspecto de carro novo que o Classic voltou a ter. Porém um gasto da monta de R$ 1.200,00 com um jogo de 04 pneus Michelin está dificultando a compra dessas peças de forma mais imediata. Mas com a maior brevidade possível starei comprando um novo conjunto óptico dianteiro para deixar o Classic Se mais novo ainda. Quanto à lanterna traseiras também irei substituí-las, porém as próximas receberão uma camada de verniz vitral transparente para não desbotarem. Quanto aos frisos laterais esses são realmente um problema que preciso resolver com a máxima urgência. A inscrição Monza Classic Se está gravada no friso e não é feita por meio de uma plaquetinha como os outros monzas e isso é uma pena. Acho que acabarei comprando uma plaqueta com essa indicação, pois acredito que não influenciará muito na originalidade do veículo. També preciso sbstituir o filete cromado do friso lateral, mas não sei como fazê-lo e nem se é possível isso. Até fizum tópico a respeito, comentem e sugiram algo lá por favor. Quanto aos pneus já foram substituidos (ai meu bolso). Quanto a tampinha da roda, a cobertura do reboque dianteiro e a tampinha do spoiler serão resolvidos com fé nesse mês. Por último quanto à ponteira vou comprar um novo silenciador traseiro para compor o visual, mas mais uma vez o dinheiro é limitante. Esses pneus me mataram. Mas irei resolver isso em um instante. Por fim farei uma fotos do Monza no sol Teresinense com uma amigo meu que tem uma câmera profissional e depois postarei todas aqu no tópico. No mais meu caro agradeço os elogios e as sugestõesKlebio Uchôa escreveu:Amigo Sheldonn parabéns pelo zelo e dedicação dispensados durante todo o processo de restauração desse belíssimo Classic SE! Já estava ficando agoniado com a falta de atualizações neste tópico rapaz...rsrsrsr. Agora, se me permite algumas breves sugestões, creio que para completar o visual externo do veículo, de repente seria interessante substituir o conjunto ótico dianteiro (faróis/piscas/faróis auxiliares) por um mais novo, pois os atuais dão um aspecto de carro judiado pelo tempo; o que, definitivamente, não é o caso. Ainda estou em dúvida a respeito das lanternas traseiras, mas se fosse possível adquirir um novo par também seria bacana. O letreiro nos borrachões das portas dianteiras " MONZA CLASSIC SE" não há possibilidade de revitalizar? O da porta do passageiro está quase desaparecendo e isso é uma pena, pois não sei se nos Classic são exatamente estampados no borrachão ou se são placas fixadas no local, o que facilitaria bastante...Ah, os pneus também estão envelhecendo o visual do carro, pois estão bastante gastos, pelo menos pelas fotos, mas acho que você já comentou sobre a intenção de substituí-los assim que possível né? Os outros detalhes você mesmo já comentou, como a falta da calota da roda dianteira esquerda, os apliques do pára-choque dianteiro (que esconde a alça de reboque) e abaixo da porta traseira direita (que esconde o local de apoio do macaco) e claro, a ponteira do escapamento rsrsrsrsrsrs...Esses detalhezinhos irão demandar um pouco mais de $tempo$, hein amigo?! Só uma última observação: por favor poste fotos com o carro reluzindo sob o sol abençoado de Teresina, pois seu carro é muito lindo pra ficar escondido em ambientes mal iluminados. A galera do fórum agradece!
Grande abraço e parabéns mais uma vez :smt023
Claro já tenho todas as etiquetas no ponto, depois posto fotos de todas ok? Mas já estão todas no onto, assim que o carro sair da capotaria serão postas no local.Klebio Uchôa escreveu:Ah, lembrei de mais uma coisa: você vai colar no pára-brisa os adesivinhos de controle de qualidade GM? Ia ficar bem bacana, além de completar o objetivo da restauração que era trazer um clássico de volta à sua posição de destaque! Caso tenha dificuldades em encontrar dê uma olhada no ML, pois lembro de ter visto pra vender lá uma vez.
Abs
Grande amigo Diego preferi não por o borrachão na tampa traseira, pois preferi manter o visual original do veículo e ai como ele não veio com esse aplique, prefiri não colocá-lo. A pecinha do reboque já está sendo providenciada. O escapamento será resolvido nesse mês. No tocante aos fumê já arranquei todo, mas pense num trabalho desgraçado. Aquela cola é quase impossível de se remover... mas o carro já está sem fumê. E os spoilers ficaram lindos mesmo. Obrigado por tudo. Abraço meu amigo.Diego Paiva escreveu:Show de bola!!! Olha os spoiler's no lugar, ficaram lindos.
Sheldonn, pensei que vc fosse colocar o friso(borrachão) na tampa traseira... Mas mesmo sem ele, ficou lindo.
A pecinha do parachoque, que cobre o reboque... já comentei com vc.... na accioly tem à venda... custa 10 pilas :smt023
Dou duas dicas.. uma o nosso amigo Klébio ja falou... tirar esta ponteira do escapamento...
e a outra.... ARRANCA ESSE FUMÊ dos vidros pelo amor de DEUS
De resto está lindo... se precisar de algo.. pode contar comigo!
Grande abraço!
Meu caro amigo Henrique tudo isso já está sendo providenciado. Obrigado pelas sugstões amigo.Henrique escreveu:Marcell, não é a frente que está baixa. É a traseira que está alta, provavelmente porque não há nada no interior do carro...
Ficou muito lindo sheldonn, e isso que vc disse que vai trocar vai deixar ele 10 mesmo, faróis,pneus etc. e concordo com o diegão que esse film desbotado já deu o que tinha que dar. Acho que o escape, pra ficar pra fora assim, deve ser o do monza antigo pq o do tuba é menor e fica pra baixo, certo??
A pintura parece perfeita e das rodas tbm. Vc achou a calotinha que estava faltando?
Parabéns pelo monza novo...
Abs
Henrique