DÉCO - MEU CARRO

[coy]

Nem uso mais camera só tenho usado o celular mesmo.
Hoje acho que para uso amador um bom celular ja da conta e vc aida fica com outras funções

[Marcelo Lazzaroni]

É, cria vergonha mesmo e compra uma máquina ou um celular decente!

[Michael Reis]

quero ver esse CAi hein....
abrçs...

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Meu filho volta da mae dele acho que quinta, as fotos estao no cel. dele, assim que chegar posto elas, e tem mais fotos da praia tambem.

Na verdade precisava criar vergonha e comprar uma camera pra mim...

eu tbm preciso, nem camera tenho , tiro tudo do celular,rsrsrs
abrçs...

[Junior 4100]

Fala Déco,blz??

Cara,o seu Monza tá cada dia melhor....meus parabens!!
Essas rodas "catavento" são fantásticas......ahh se existissem aro 17"......hehehe....

Um abraço e boa sorte com o Monzão...... :smt023

[DÉCO]

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AQUI VAI MAIS UMA FOTO DA VIAGEM PRA PRAIA ( bem sujo mesmo, me leva sempre onde eu quero ir )

[DÉCO]

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AGORA AS FOTOS DO C.A.I caseiro que eu mesmo fiz (nao vao me "zuar" pelo "cano" que usei para levar o filtro até a frente do carro, isso tem um motivo, explico no fim, e nao reparem na sujeira )







ESTE TIPO DE MANGUEIRA (FOTO 1) QUE UTILIZEI nao cria resistencia do ar, diferente de qq tubulaçao de inox ou outro material lizo, ja vi gente montar com cano lizos e reclamarem que a MUFLA nao tem capacidade de receber o ar suficiente que o motor precisa causando falta, ERRADO !! na verdade o problema estava exatamente no cano lizo que cria resistencia no ar e nao alimenta o bura com o ar que ele precisa, sem relaçao com a mufla, este que uso isso nao acontece

NA FOTO 2 observe que optei por utilizar o "cano" de borracha original do respiro do motor (retirei da "panela" do filtro original), para nao ter que "isolar" aquele "caninho" que vai ligado na adimissao (o caninho nao aparece na foto, mas ta aí).

NA FOTO 3 utilizei este filtro "lixo" da race crome (porcaria) :smt021 provisoriamente, futuramente vou utilizar um filtro de melhor qualidade.
AINDA NA FOTO 3 observe que o sistema esta com uma falha : do jeito que ta nao consegue "puxar" ar frio como eu gostaria, mas isso por enquanto , vou criar um coletor que vai isolar o filtro dentro do cofre e captar apenas ar frio que entra atraves do espaço entre a tampa do cofre e o frontal do carro, similar a este da K&N (esta peça preta da imagem) só que com o formato do local onde ele fica, isolando totalmente do "ar quente" que circula dentro do cofre :

[Marcelo Lazzaroni]

Gostei muito da invenção com o cano, gostei bastante da qualidade e limpeza da adaptação. Acredito que os filtros utilizados vão melhorar o rendimento do carro bem como diminuem a dimensão de aquecimento. Parabéns cara. (E olha que eu não sou fã de adaptações)

[S h E e Q u O]

Salve Déco, tudo bem, rapaz?
Eu também gostei muito da instalação que você fez. A sensação de melhora de rendimento do motor e o comportamento do carro, principalmente na pista, deve ter sido imediata.
Sujeira? Está tudo limpinho! A tampa de válvula está espelhada !!!
Sobre o coletor de ar frio, me lembrei, agora, de um tubo utilizado nos Astra. Uma boquinha que fica presa próximo à grade do radiador, para coletar parte do ar externo que entra no cofre, pela grade, e, então, levá-lo ao motor (alimentação), passando pelo filtro de ar. Não me recordo se o corpo inferior desta peça serviria na parte de cima do bura ou se ela forma uma porte, iniciando na grade, passando pelo filtro e, finalmente, chegando à alimentação.
Mas as adaptações que você fez ficaram justas com uma luva. Admiro muito as suas ideias e as suas invenções!
Mantenha-nos informado sobre as novas experiências que você vem tendo com a instalação deste novo kit!
Abraço!!