... É muito bom poder ajudar um cara bacana que nem você... ainda mais mexendo num monza, show de bola! Agradeço também aos demais amigos que postaram.... sempre elogiando ou dando dicas, muito obrigado.
Bem, vou postar algumas fotos...
Bomba de combustível zerada e original:
A que estava no carro, estava DERRAMANDO óleo, vazava muito, dai colocamos essa.
Carburador depois de um banho de CAR80:
Tampa da válvulas polida, bomba nova instalada e todas as mangueiras de combustível e vácuo novinhas em folha, tudo zero.. e a capa da correia dentada "nova":
Aqui, TODAS as mangueiras do arrefecimento, duas mangueiras original GM, tubo de plástico original GM e as demais mangueiras, incluindo as de combustível e vácuo, da gates. Nessa foto ainda temos o filtro de combustível, os dois coxins do motor (traseiro e esquerdo, o direito já foi trocado), aditivo de limpeza para o sistema de arrefecimento, selos do motor originais GM, tampa do reservatório de expansão, tampa do reservatório do limpador de parabrisas e o filtro da tampa da válvulas (blow-by).
Além disso, consertei a chave do ar, que estava quebrada, retirei uma gambiarra que havia no sistema de vácuo do ar, caprichei mais na iluminação de leds do painel e mais um bocado de coisa que já até esqueci
Era isso, continuem comentando. Críticas, sugestões são sempre bem vindos....
Abraços!
