Sem noção ou de coleção ???

[Evandro Monza SR]

É...como os amigos disseram, me parece um pouco lunar o preço.

Tem um GLS modelo 96 no site do Monza Clube, tão bom quanto, por 17 paus...cor "champagne", muito lindo. Ainda assim caro, mas aceitável...e com negociação, se chega a um teto de 15 ou 16k como disse o Vrsilva e o Rafael_Club

link: http://www.monzaclube.com/anuncios2011/ ... _001.shtml

[dimitrigsi]

Monza muito novo e bonito, mas não vale tudo isso não, o cara está achando que monza 96 é raridade, não é TÃO difícil de achar um bom por um preço justo, estepe original o meu também tem, nem por isso paguei mais de 10 mil nele... Isso pra mim não diz nada...
Aliás, eu prefiro pegar um monza bom, em estado bom, e pagar um preço REAL nele, pois se eu comprasse um carro igual a esse aí, acho que não sairia de casa com ele, pois 21 mil num monza desses, e depois começar a dar problemas, ou então riscarem, ou baterem... seria tudo jogado no lixo...
No MÁXIMO 16 mil nesse monza... não mais que isso... 15 mil estaria BEM pago...

Com 21 mil reais dá pra comprar MUITA coisa boa... Como um Corolla 2003, MUITO MAIS carro que monza... gosto de monza, e não troco por outro, mas sou sincero e vivo a realidade, e sei que corolla é infinitamente melhor que monza... Meu irmão tem um e é um carrão, manutenção???? Só preventiva e de rotina... SÓÓÓ...

Eu acho meio complicado esse negócio de comparar carros de épocas diferentes, mesmo sendo da mesma categoria...

[dimitrigsi]

É...como os amigos disseram, me parece um pouco lunar o preço.

Tem um GLS modelo 96 no site do Monza Clube, tão bom quanto, por 17 paus...cor "champagne", muito lindo. Ainda assim caro, mas aceitável...e com negociação, se chega a um teto de 15 ou 16k como disse o Vrsilva e o Rafael_Club

link: http://www.monzaclube.com/anuncios2011/ ... _001.shtml

Além disso, parece que o do ML não tem ar condicionado.

[Evandro Monza SR]

Pra ressuscitar o título do tópico, segue esse exemplar cômico...

http://www.comprecar.com.br/carros-usad ... 5&p=1&r=25

Detalhe, leiam a descrição quanto a pintura.... Comédia...

hahahahahaha...gostei desse "acompanha pintura original". Informação mais original que esta não existe...kkkkk

[vrsilva]

Aí o comprador chega no dono do chevette e pergunta:

"Amigo, onde está a pintura original???"

O dono:

"Por debaixo dessa pintura tunada"

KKKKKKKKKKKK!!!!!!

Dimitri, sei que é comparar carros de épocas diferentes, mas o corolla MESMO em 96 era um carro superior que aliás, é o mesmo de 2003, só passou a ser produzido no brasil com a re-estilização, mas a motorização é a mesma do corolla 96...
Temos que concordar que o monza após 90 ficou defasado do mercado mundial, e BEM defasado, um vectra A já é bem comparável com um corolla e civic. E se por o vectra B na história diria que é até melhor que estes dois e encontra pelo mesmo preço de ambos.
Antes de comprar meu Bartok eu e meu pai demos umas olhadas em alguns Vectras B, porém o custo de manutenção de algumas peças do vectra é mais caras que o monza, óbvio e aceitável já que é uma plataforma muito superior... E além do mais o monza me atende MUITO BEM... gosto muito do monzão... mesmo sendo defasado...

[dimitrigsi]

Aí o comprador chega no dono do chevette e pergunta:

"Amigo, onde está a pintura original???"

O dono:

"Por debaixo dessa pintura tunada"

KKKKKKKKKKKK!!!!!!

Dimitri, sei que é comparar carros de épocas diferentes, mas o corolla MESMO em 96 era um carro superior que aliás, é o mesmo de 2003, só passou a ser produzido no brasil com a re-estilização, mas a motorização é a mesma do corolla 96...
Temos que concordar que o monza após 90 ficou defasado do mercado mundial, e BEM defasado, um vectra A já é bem comparável com um corolla e civic. E se por o vectra B na história diria que é até melhor que estes dois e encontra pelo mesmo preço de ambos.
Antes de comprar meu Bartok eu e meu pai demos umas olhadas em alguns Vectras B, porém o custo de manutenção de algumas peças do vectra é mais caras que o monza, óbvio e aceitável já que é uma plataforma muito superior... E além do mais o monza me atende MUITO BEM... gosto muito do monzão... mesmo sendo defasado...

Quando eu falo épocas diferentes, eu me refiro à idade do projeto, não ao ano de fabricação.

[Evandro Monza SR]

Eu vejo 3 fases na vida de um carro.

1 - A que ele é um carro novo/semi-novo, onde ele tem mercado e sua depreciação é aquela conhecida de mercado: 15% no primeiro ano e 10% ao ano nos próximos...10 anos talvez.
2 - A que ele é um carro tecnologicamente obsoleto ou não, mas o mercado consumidor já não o aprecia como um carro para o dia a dia (o famoso "eu prefiro um 1.0 mais novo que um 2.2 velho"). É o período de vandalização / manolização / cupinização / destruição dos pobres carros (sorte dos carros dos titios que ficam protegidos nas garagens, ou de alguns caras como alguns Monzeiros, e sobrevivem a fase 2).
3 - A fase em que ele, independentemente da base tecnológica que teve, começa a se valorizar (desde que tenha sobrevivido a fase 2). Já não é um carro para o dia a dia (até pode ser em alguns casos) e começa a se tornar um colecionável (ou sem noção).

Claro que entre 1 e 2, entre 2 e 3 existem alguns carros que estão migrando entre as fases. O Monza Tuba e o Vectra estão na fase 2, ou melhor, o Monza Tuba está na fase 2,5... os preços deles naturalmente vão começar a subir quando comparados ao Vectra, mesmo que tecnologicamente inferior. E eu prevejo que o preços dos Vectras, ou cairão, ou ficarão estagnados. Isso dos mais velhos. Dos mais novos a queda contínua é inevitável. Mais uns 6 ou 7 anos e o Tubarão estará na fase 3. Daí, segura quem tem um raro (HT, Classic, GLS bem conservado, etc)

[vrsilva]

Mas estamos falando de um Monza 96 cujo qual está num preço absurdo com relação ao ano e projeto do carro, ou seja, custo benefício ruim....

Evandro, sigo uma linha de pensamento semelhante a sua... Mas o tubarão ainda está longe de chegar no seu terceiro estágio, o caixote pra mim está entrando no terceiro estágio ainda...

É igual chevette, pra mim os últimos não tem muito valor, mas quando eu vejo um 75, me apaixono e fico desejando um... E não é só eu que sou assim, muitos que nasceram na década de 80 gostam de carros de 80 pra baixo, os de 80 mesmo estão começando a se tornarem objetos de desejo.
O tubarão pra mim ainda é um carro recente...

Agora, Monza HI-tech, Classic SE, 650, barcelona, club, esses já são À tempos raridades por serem modelos exclusivos... Mas monza GLS ainda não é uma exclusividade..
Acho até que os GL sejam mais exclusivos que os GLS, pois parece que tem muito mais monza GLS do que GL...

Agora os Monzas caixotes já estão em ascensão, quem diria os Classic, os saia-e-blusa, S/R e o raríssimo 500EF... Sem falar nos venezuelanos...