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Não estou vusualizando nesta foto, a junta grossa da base do TBI. É a que fica entre o TBI e o coletor de admissão.

Abs,

Carlos Freire

Acho que são essas ai, não lembro bem, mas tá faltando aquelas "redinhas" que ficam no bico, acho que são compradas à parte.

Carlos, não seria essa verde mais escura que está na frente de todas na primeira foto? Ela parece ser a maior e mais grossa de todas... Será que não é ela?

Diego Paiva escreveu:Acho que são essas ai, não lembro bem, mas tá faltando aquelas "redinhas" que ficam no bico, acho que são compradas à parte.

São sim xará... 3,80 na nafil e 7 mangos aqui. ¬¬ Um assalto!

Fastback escreveu:Carlos, não seria essa verde mais escura que está na frente de todas na primeira foto? Ela parece ser a maior e mais grossa de todas... Será que não é ela?

Entre a base do TBI vai uma junta cinza com um círculo bem grande no centro. Não consegui ver essa junta no kit. Tem kit que não vem essa junta.

Abs,

Carlos Freire

Carlos A. Freire escreveu:

Fastback escreveu:Carlos, não seria essa verde mais escura que está na frente de todas na primeira foto? Ela parece ser a maior e mais grossa de todas... Será que não é ela?

Entre a base do TBI vai uma junta cinza com um círculo bem grande no centro. Não consegui ver essa junta no kit. Tem kit que não vem essa junta.
Abs,
Carlos Freire

Carlos, como sempre você acertou na mosca!
Fiquei encucado com a falta dessa junta e resolvi analisar melhor o kit junto com as fotos do tutorial de como limpar a TBI, escrita pelo nosso amigo waldir...
Olhando por cima, as peças pareciam idênticas mas a tal junta de assentamento no coletor parecia não estar lá. A unica foto do kit completo, postada pelo waldir, não mostra essa peça detalhadamente. Então imprimi a foto do jeito que estava e voltei à auto peças pra explicar a situação e pedir a junta do Monza para que não danificasse a embalagem dessa do Corsa pra eles não reclamarem depois.
E, como era de se esperar, o kit do Monza/Kadett veio com a junta do assentamento, que é preta e nas bordas internas possui uma espécie de acabamento metálico.

Enfim... O final de semana vai ser agitado. hehehe

Abração!

É isso aí Fast!

Abs,

Carlos Freire

E ai gente, blz?

Pois é, só pra dar um retorno de como ficou o resultado do serviço:

O "famoso" filtro do blow-by ou "filtro de ventilaçao do motor (importado - alemao):


A situaçao dele:


Onde fica:



Situacao geral antes:



A TBI



Depois, com uma ajudinha do polidor de metais MEGUIARS, parecendo cromado (essa eh pra quem duvida do potencial do seu proprio metal hehehe)


Da-lhe solupan e Car80:


Resultado final, ja com a tampinha de adicao de oleo nova e original:



O filtro montado no lugar:


Pra quem nao conhece o cabecote do Monzao, eis o comando de valvulas, prazer. hehehe


Valeu gente...

Uma pena que outra pessoa vai desfrutar melhor o servico ja que meu verdinho ta a venda... Quem se interessar, visite a secao de CLASSIFICADOS.

Abracos!