novas fotos monza 1989 sl/e m.p.f.i. 2.0

[Malagoli]

Pra instalar eles, alem do Spoiler adequado, tem que fazer muita adaptação?? Ia ficar um luxo com super brancas no farol + xenom na neblina... além de melhorar e muito a visibilidade de noite!!

Valeu Ricardo! :smt023

[RicardoDS]

Pra instalar eles, alem do Spoiler adequado, tem que fazer muita adaptação??

Procura que tem um tópico do Marcell sobre a instalação dos faróis.
Mas, basicamente, vai um spoiler com os furos; o botão interruptor no painel; fios, fusíveis e relé para a elétrica; originalmente (nos classics) a lata por trás do spoiler tem 2 furos para fixar os faróis.... o seu vai ter que furar ou arranjar outra forma de fixar os faróis.

:smt023

[Diego Paiva]

Pra instalar eles, alem do Spoiler adequado, tem que fazer muita adaptação??

Procura que tem um tópico do Marcell sobre a instalação dos faróis.
Mas, basicamente, vai um spoiler com os furos; o botão interruptor no painel; fios, fusíveis e relé para a elétrica; originalmente (nos classics) a lata por trás do spoiler tem 2 furos para fixar os faróis.... o seu vai ter que furar ou arranjar outra forma de fixar os faróis.

:smt023

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... farois-_JM

Olha os farois originais, com a latinha que vai atras e tudo.
É caro pacas, mas sei lá.. isso é raridade, acho que vale

[RicardoDS]

Olha os farois originais, com a latinha que vai atras e tudo.
É caro pacas, mas sei lá.. isso é raridade, acho que vale

Vale pra quem está restaurando um carro que não vai usar todo dia.

Mas para usar todo dia o carro, é loucura isso... no Monza caixote é moleza detonar o spoiler e esses faróis

[Malagoli]

É da minha cidade ainda, ôoo vontade
Pena que o esquema pra instalar tem muita coisa, não sei se consigo montar tudo heuahaue
ainda tem o problema de que eu vou rebaixar o carro... de vez em quando do umas raspadinhas (de leve), com o spoiler, imagina rebaixado? vai ser osso!

[Marcell 500 EF]

É da minha cidade ainda, ôoo vontade
Pena que o esquema pra instalar tem muita coisa, não sei se consigo montar tudo heuahaue
ainda tem o problema de que eu vou rebaixar o carro... de vez em quando do umas raspadinhas (de leve), com o spoiler, imagina rebaixado? vai ser osso!

Então porque vai rebaixar? O Palio é rebaixado, quase 2 dedos, e mesmo assim não raspo nada, só não posso estrar de frente nas vagas que ficam de frente para o meio fio senão raspa. Eu não vou rebaixar o meu não, nem morto.

[Malagoli]

Meu problema maior aqui é estabilidade nas curvas Marcell..
Eu quero colocar as "15 com pneu de perfil, tenho certeza que melhora um pouco, mas vai ficar muito alto.. daí tem que mecher um pouco.

Além disso... meu carro tem a frente ligeiramente mais alta que a traseira :smt017

[Marcell 500 EF]

Meu problema maior aqui é estabilidade nas curvas Marcell..
Eu quero colocar as "15 com pneu de perfil, tenho certeza que melhora um pouco, mas vai ficar muito alto.. daí tem que mecher um pouco.

Além disso... meu carro tem a frente ligeiramente mais alta que a traseira :smt017

Vai ficar mais alto? Depende dos pneus. Tu aumenta no aro, mas diminui no pneu, dependendo do tamanho que tu usar, pode ficar no mesmo tamanho final que tu tem agora.

Se tu quer estabilidade, não precisa de aro 15, só uma rebaixada tu já ganha. Lembrando, independente da altura do carro, tu não pode nunca ultrapassar o limite de aderência dos pneus, senão canta, mas com o carro mais baixo, o centro de gravidade baixa, com isso o carro inclina menos, indo menos peso para os pneus de fora, e com esse menor peso, o carro estando mais balanceado e o peso melhor distribuido, tu usa menos da aderência dos pneus, e dessa forma tu demora mais ao chegar ao limite, por isso se pode ir mais rápido nas curvas. Então só de tu rebaixar, tu já ganha e muito desta forma, não é preciso aumentar o aro ou a largura dos pneus, um pneu 185 segura bastante. Primeiro baixe, depois veja rodas se precisar.