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Enviado: 31 Mai 2007, 20:50
por Diego Paiva
Cara, dizem que esses grampos sao perigosos.... ja pensou se um solta com o carro andando... uma opção barata e "mais segura" seria o aquecimento das molas, na minha opinião... ou mandar fazer molas menores, elas sao identicas as originais, so que menores... sai em media 150 o par... e pra esquentar em media 50 reais o par.....
Enviado: 01 Jun 2007, 09:02
por Galbiruts
Diego_Paiva escreveu:Cara, dizem que esses grampos sao perigosos.... ja pensou se um solta com o carro andando... uma opção barata e "mais segura" seria o aquecimento das molas, na minha opinião... ou mandar fazer molas menores, elas sao identicas as originais, so que menores... sai em media 150 o par... e pra esquentar em media 50 reais o par.....
Ah sei já ouvi falar desses bombas de grampos ai, to fora é melhor mesmo mandar esquentar as molas é um poco mais seguro do que colocar esse lixo...
Ah outra coisa uma suspensão fixa sai em media por qto para o monza???
Enviado: 01 Jun 2007, 10:51
por dedehulck
as minhas são cortadas
mas é um saco veio
pois levantou o carro elas saiem ..saco
intuam o que o diego fallow é meior !
Enviado: 01 Jun 2007, 10:59
por Diego Paiva
Galbiruts escreveu:Diego_Paiva escreveu:Cara, dizem que esses grampos sao perigosos.... ja pensou se um solta com o carro andando... uma opção barata e "mais segura" seria o aquecimento das molas, na minha opinião... ou mandar fazer molas menores, elas sao identicas as originais, so que menores... sai em media 150 o par... e pra esquentar em media 50 reais o par.....
Ah sei já ouvi falar desses bombas de grampos ai, to fora é melhor mesmo mandar esquentar as molas é um poco mais seguro do que colocar esse lixo...
Ah outra coisa uma suspensão fixa sai em media por qto para o monza???
Cara, a fixa preparada vai sair +/- por uns 350... isso aqui em Fortaleza.... mas cortando, esquentando ou mandando fazer molas menores... manda trabalhar os amortecedores
Enviado: 05 Jun 2007, 21:30
por Mailson
Brodi é oke o dede falou, levantou as molas sai, mais fiz o seguinte coloquei 2 akelas dakelas cintas de pressao so pra nao sair a mola, kara ficou bala nao sai nao, e com o carro em movimento achjo dificilimo ela sair , mais na hora de trokar pneu é ... heiuahueia, mais vc fixa elas com as cinta, nao tem erro, no meu ficou bala
Falow
Enviado: 06 Jun 2007, 10:08
por dedehulck
Mailson escreveu:Brodi é oke o dede falou, levantou as molas sai, mais fiz o seguinte coloquei 2 akelas dakelas cintas de pressao so pra nao sair a mola, kara ficou bala nao sai nao, e com o carro em movimento achjo dificilimo ela sair , mais na hora de trokar pneu é ... heiuahueia, mais vc fixa elas com as cinta, nao tem erro, no meu ficou bala
Falow
velho o meu é um saco ......
onde que arrumo esse troço ae ...onde compro como que é tem fotos
etc etc et
abraços !
Enviado: 06 Jun 2007, 10:08
por dedehulck
jr.glaucio escreveu:heheheh agora tu bota um mata cachorro na frente e uns estribus no lado e faz trilha com jipeiro ehehehehhhe.
kkkkk ae pego pesado emsmo !
TROCA DE MOLAS
Enviado: 10 Jul 2007, 09:45
por Robson Lott
Galera, eu tô afim de trocar as molas traseiras e/ou amortecedores.... O comportamento do meu Monza é o seguinte:
-desestabiliza (balanca um pouco0 quando se faz uma curva e nela tem um remendo ou depressão
-ao fazer uma curva que tem asfalto irregular, o barulho na traseira é alto (socada seca)
-o carro parado no plano tem uma boa altura e nivelamento
quais são os valores médios das molas (especificações originais) e amortecedores na cidade de vcs??
essa manutenção muda BASTANTE na maciez/dureza do carro?
eu acho que meu monza faz muito barulho quando se passa em ruas de pedra. Ele é macio, nota-se de dia quando o barulho externo é alto e "emudeçe" o interno, daí dá pra notar que ele é macio, mas faz mto barulho principalmente na traseira...
Obrigado!
Robson Lott