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Boa noite a todos,

Gostaria de registrar que a quebra dos eixos comando de válvulas dos motores GM, família 2, ocorre por dois motivos, a saber:

1º) Face superior do cabeçote empenada. Neste caso a quebra ocorre no meio da peça. Veja mais em http://www.kuir.com.br/gm-monza-s10-vec ... -meio.html

2º) Os mancais da ponta do lado da engrenagem do suporte do eixo, também chamado de "gaiola", estão gastos e não dão o devido suporte aos mancais do eixo. Este, por sua vez, por ser de ferro fundido e portanto ter pouco tenacidade, fica sem apoio e quebra. Se quiser mais detalhes, veja em http://www.kuir.com.br/gm-monza-s10-vec ... ponta.html

Abraços,

Luiz Flavio Curimbaba
[email protected]

Pessoal mim ajudem
ja faz mas de uma semana que meu monza SL/E 1.8 gasolina parou derrepente e nao pegou mas verifiquei o rotor e cabos de velas funcionam normalmente coloquei combustivel e mesmo assim nao liga quando fico insistindo sobe um forte cheiro de gasolina o que pode ser mim ajudem.

rmayamonzahatch83 escreveu: ↑10 Nov 2017, 15:51 Pessoal mim ajudem
ja faz mas de uma semana que meu monza SL/E 1.8 gasolina parou derrepente e nao pegou mas verifiquei o rotor e cabos de velas funcionam normalmente coloquei combustivel e mesmo assim nao liga quando fico insistindo sobe um forte cheiro de gasolina o que pode ser mim ajudem.

Já postou em outro tópico.

Verifique o sincronismo e a compressão do motor e, a ordem de explosão (cabos de velas).

Abs,

Carlos Freire