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Essas capas do cinto, observe bem pois parece que existe 03 modelos diferentes.
Onde vc achou este par de piscas e quanto pagou??
Qualquer coisa estamos ae.

jhsantana escreveu:Essas capas do cinto, observe bem pois parece que existe 03 modelos diferentes.
Onde vc achou este par de piscas e quanto pagou??
Qualquer coisa estamos ae.

Obrigado pelas dicas!

Cara os piscas eu paguei R$80,00 reais o par e as lentes eu paguei R$70 reias em cada.

Ontem eu passei em um Desmanche que eu conhecia o Dono e nem sabia. Comprei umas coisinhas, amanha eu subo as imagens. A capinha do cinto eu soube ontem dos diversos tamanhos! Ontem também passei no tapeceiro, ele vai tentar arrumar o tecido igual, quem sabe já vai pra fazer o banco do motorista e o tampão.

Amanhã temos novidades! Abraços

Vamos lá, passando pra deixar registrado o que comprei na sexta-feira passada no Desmanche de um colega e na auto peça.

Produtos...Óleo e Filtro, Junta da Tampa de Válvula, Líquido de Arrefecimento, Reservatório de Expansão e Limpador do Para-brisa(pena que não é original), Tampa de Óleo Original em Ótimo Estado, Kit Reparo para as basculantes laterais, Suporte dos cabos de Velas, Grade Original, Tampinhas de Acabamentos do Painel Original, Cantoneiras do Friso das Borrachas do Vidro e meu amigo CAR80. :smt024


Tem que Mandar fazer o Adesivo novinho, mas a tampa está vedando bem.

GM (Bem Suja) :smt005


Tampinhas de Acabamento do Painel

GM


Grade Original

GM


Capa Plástica Original (com AC)

GM


3 Quebra-Vento (A ideia é montar o Esquerdo da Foto inteiro, e os 2 da direita é fazer 1 só.)


A trava do lado do passageiro foi trocada por uma marca diabo, faz um barulho estranho, então vai entrar uma original funcionando.


Bom, ontem fui trocar o filtro do ar que fica em cima do carburador, aproveitei para dar uma limpadinha, tirei e lavai aquela panela que fica o filtro, o estranho que o carro depois disso não segura mais a lenta, como estava noite, devo ter esbarrado em alguma coisa que fez ele perder a lenta. O Estranho que mesmo quente não segura a lenta de jeito nenhum. Hoje vou trocar o óleo e filtro e dou mais uma olhadinha.

.
Que beleza cara, fico feliz que o projeto pra levantar seu carro ta andando... a passos largos hehe :smt023

Muitos "achados" mas a grade original.... INACREDITAVEL, super dificil achar boa !!

parabens cara !!

DÉCO escreveu:.
Que beleza cara, fico feliz que o projeto pra levantar seu carro ta andando... a passos largos hehe :smt023
Muitos "achados" mas a grade original.... INACREDITAVEL, super dificil achar boa !!
parabens cara !!

Então, A grade tem que dar um grau nela, mas tá bem conservada. Essa semana o negócio não vai andar muito, mas vamos pesquisando.

Alguém um esquema do carburador?

rmmnato escreveu:

DÉCO escreveu:.
Que beleza cara, fico feliz que o projeto pra levantar seu carro ta andando... a passos largos hehe :smt023
Muitos "achados" mas a grade original.... INACREDITAVEL, super dificil achar boa !!
parabens cara !!

Então, A grade tem que dar um grau nela, mas tá bem conservada. Essa semana o negócio não vai andar muito, mas vamos pesquisando.

Alguém um esquema do carburador?

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Desculpe acho que nao li alguma coisa, mas que "esquema do carburador" ? :smt017

o estranho que o carro depois disso não segura mais a lenta, como estava noite, devo ter esbarrado em alguma coisa que fez ele perder a lenta

o carburador do monza a gasolina tem 01 fio ligado numa solenoide que ao desconectar,nao segura a lenta.
ao tirar a panela do filtro pode ter desligado ela.
veja se esta tudo ok com ela e se esta ligada ao fio.:smt023




fonte:viewtopic.php?f=33&t=13199&start=300

Amigo, atenção ao liquido de arrefecimento, pois se algum componente do sistema estiver com corrosão, a tendência é que o fluído faça "furar" de vez...
Se o seu carro só usa água, continue só nela. Pois para começar a utilizar o fluído, provavelmente terá que trocar os componentes do sistema (Bomba, radiador, válvula e mangueiras).