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Olá Carlos, depois de umas esticadas de 250 KM na segunda e terça foi constatado:
-Retirei as velas e estão como novas que são
-Após a regulagem da marcha lenta e mistura no carburador o carro está um pouco mais "aspero" nas trocas de marchas com baixas rotações, mas isso tiro de letra pois já conheço a regulagem do "cabo Kick Dow" é só voltar ele um pouquinho.
-O cheiro de Alcool dentro da gaiola não sumiu totalmente com o motor frio, ""mas deve-se ao fato de estar frio mesmo"" como nunca observei antes, tomara que seja normal.
-Com o motor já rodando e aquecido não notei o cheiro de Alcool.
Acredito que está tudo normal agora ((velas novas NGK, cabos de velas novos, tampa do distribuidor nova, bomba de combustível nova)) regulagem da queima pedi a uma oficina especializada em carburador para conferi e analisar ""o pessoal da oficina só conferiram e não tiveram que mexer em nada""" Dei 20 contos a eles que não me cobraram nada.
-Agora só falta a troca do óleo que faço hoje ainda, OBRIGADO me acompanhar, qualquer novidade sei que posso contar, vou continuar monitorando como já é de meu costume, pois nunca tive problemas mais graves. VALEUU MESMO!!

Jorge, na fase fria do motor não se deve fazer ajustes e ter base de defeitos. Para o motor funcionar bem ou de modo razoável quando frio, a mistura deve estar rica além do normal quando já aquecido.
Nos veículos com carburador a mistura fica rica ao puxar o afogador o que contamina o óleo lubrificante e some quando a mistura volta ao normal e motor aquecido.

Qualquer novidade estamos aqui para ajudar com informações.

Abs,

Carlos Freire