MONZEIROS.COM

Com certeza um carro desalinhado pode andar menos, pois, dependendo do estado do alinhamento, acontece do atrito entre os pneus e o asfalto frear o carro.

Pneus descalibrados também influenciam.
Já vi rolamento atrapalhar também.

São milhares os fatores que fazem um carro andar menos e até ficar gastão. :smt023

500EF escreveu:Potência = torque x rpm

E enquanto a moleza do 16v está lá, tentando fazer o giro subir, porque até 4.000 parece um 1.0, eu já estou lááááá na frente, puxando meu arado... :smt023

Pode ver que os tempos em retomadas, para carros mais "torcudos" são sempre mais baixos (e costumam ser beeeem mais baixos) que os motores sem torque, mas que com giro lá em cima, têm alta potência.

PS: Eu tenho um Brava 1.6 16v, com este mesmo motor do Palio, e digo que não tem força nenhuma em baixa mesmo... Só anda alguma coisa acima de 4.000, mas aí já é tarde... hehehe

500EF, eu discordo dessa visão. Isso acontece quando o sujeito não sabe usar o câmbio do carro!
Claro que nos testes os motores "torcudos" ganham em retomada, eles sempre fazem o teste em última marcha! É só reduzir que a vantagem pro motor mais torcudo acaba, e passa pro motor mais potente. Fato é que a grande maioria dos motoristas "comuns" não fazem nem idéia do que seja faixa de torque e potência máxima, não conhecem seu próprio motor e não sabem usar o câmbio! Pode ter sido o caso do carinha do Palio 1.6 16v que andou atrás do seu Monza.
Meu carro em baixo giro parece um trator, em alta amarra, passou de 6 mil já começa a perder fôlego rapidamente, pois minha borboleta de admissão é muito restritiva. Isso me irrita bastante, eu trocaria metade desse torque em baixa por mais potência em alta. Trocaria não! Vou trocar em breve! :evil:

Ok, mas cambiar também faz perder tempo. E você sabe que em pega no trânsito, se você pulou na frente já é meio caminho andado...

Outra coisa. Se nosso motor morre após os 5.500, então não adianta querer esticar mais, você perderá tempo com isso também. Joga logo a próxima marcha e deixa ir embora.

E como eu disse no post anterior, com a ignição CM meu carro passou sem eu perceber pelos 5.500. Ou seja, não é culpa da borboleta... :smt023

Sei que ai o monzão ficou style

ficou muito macio !!!

500EF escreveu:Ok, mas cambiar também faz perder tempo. E você sabe que em pega no trânsito, se você pulou na frente já é meio caminho andado...

Outra coisa. Se nosso motor morre após os 5.500, então não adianta querer esticar mais, você perderá tempo com isso também. Joga logo a próxima marcha e deixa ir embora.

E como eu disse no post anterior, com a ignição CM meu carro passou sem eu perceber pelos 5.500. Ou seja, não é culpa da borboleta... :smt023

Hehehe você sabe do meu ceticismo quanto à caixinha mágica :P

No seu caso a borboleta não restringe tanto, mas meu carro é monoponto, as borboleta é minúscula, e o coletor é aquecido. Verdadeiro lixo

Futuramente irei colocar velas Denso Iridium, que prometem ser tão milagrosas quanto o módulo CM Racing hehehehe
Diz um amigo meu que o carro dele ganhou uns 5cv e melhorou em uns 10% o consumo!
Custa em torno de R$200 o jogo e dizem que dura 100.000km!

Essa caixinha mágica é tantadora, quando sobrar uma grana irei comprar uma pra ver na real qual é a dela.
O Eduardo aprovou, conheço 2 carros aspirados que usam e me falaram que ficou melhor (tanto em desempenho em alta rotação, como em consumo), e sempre tem os xiitas que não gostam nem um pouco da caixinha

RicardoDS escreveu:Essa caixinha mágica é tantadora, quando sobrar uma grana irei comprar uma pra ver na real qual é a dela.
O Eduardo aprovou, conheço 2 carros aspirados que usam e me falaram que ficou melhor (tanto em desempenho em alta rotação, como em consumo), e sempre tem os xiitas que não gostam nem um pouco da caixinha

Confesso que também tenho curiosidade de testar, mas acho realmente MUITO caro! Mais caro do que minha MegaSquirt! Fora que é uma ... gambiarra... mangueira de fogão, chupeta de Chevette... putz. Fora que o cara adora dizer que o produto dele é o melhor do mundo e o restante (inclusive citando nomes) é lixo, é pior que propaganda do Polishop no exagero, além de ser extremamente anti-ético. Isso tudo desanima
Prefiro testar as velas Denso Iridium, pelo menos tem o respaldo de uma Multinacional que fabrica velas para a F1

Concordo, o site dele deveria mostrar os beneficios do produto dele, e não os supostos malefícios de outras soluções, mas fazer o que né....

Quanto a "gambiarra", dependendo do ponto de vista até é. Mas analisando bem, não é tão gambiarra isso, nunca vi no mercado cabos que sejam tão bem isolados e eficientes, quanto os cabos originais isolados com mangueira.... se souber se algum me avisa, futuramente vou montar um aspro, o que tiver de informações será bem vindo :smt023