MONZEIROS.COM

Dimass, se vc pedir por console central do tubarão acima de 93, qquer um entenderá o que vc quer...

Evandro Monza SR escreveu:Dimass, se vc pedir por console central do tubarão acima de 93, qquer um entenderá o que vc quer...

boa noite, então amigos, acontece que ja procurei em algumas altopeças de grade porte próximo a minha casa e ninguém tem, vcs conhecem algum site para compra? agradeço...

Novo é quase impossível de encontrar.
Tem que procurar peças usadas em desmanche.

RicardoDS escreveu:Novo é quase impossível de encontrar.
Tem que procurar peças usadas em desmanche.

exatamente oque o Ricardo comentou... novo é praticamente raro de achar..
nos sucateiros da vida vc pode achar essa peça original, inteira e quem sabe num preço bem atrativo.. :smt023

Monzeiros..
a montagem do carro segue até num ritmo acelerado, meu pai se engajou na montagem de "partes fáceis" do carro... já que fico trabalhando o dia todo e ele fica em casa.. a experiencia para ele está sendo satisfatória.. ele que vivia me criticando de ter comprado o Monza(ele só anda de carro novo e teve 7 monzas.. sem ficar 1 único pra mim) ele está caprichando e voltando a sorrir por manusear o monza..
eu fiquei encarregado de organizar a parte elétrica..
a parte de luz do farol eu resolvi já.. usei a forma original, refazendo o chicote..
só que para minha surpresa, as setas pararam de funcionar? elas num piscam rápido.. simplesmente num dão sinal de vida... os fusíveis estão normais.. ideias??
ao instalar o chicote original do relógio digital.. a bendita luz do painel, luz do simbolo de ar, tbm se apagaram e fusíveis normais tbm.. alguma ideia de problemas??
detalhe, o painel todo está usando leds ao invés das lampadas.. e antes da reforma já tinha eles e num tinha problemas neles..
será que tem alguma coisa a ver com a mexida no chicote do farol???

essa semana estarei montando o chicote do espelho e porta malas elétrico.. faróis de milha e neblinas tbm... sem contar que o fotocrômico está vindo nesses "novos upgrades" que vou colocar..

fotos em breve de algumas coisas realizadas no carro.. o tempo está corrido para mim..

abs e obrigado por acompanhar, dicas, elogios e criticas(construtivas) sempre serão bem vindas..

Olá Monzeiros... fiquei um tempo off com o topico... resolvi "desencavar" ele.. segue algumas fotos do resultado final desta reforma...

72324_424879577639206_523634661_n by narohito guimaraes, no Flickr

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*Na época tinha comprado um jogo de rodas de ferro, com pneus.. e como não tinha as rodas do kadett gsi que queria colocar no carro, optei por colocar estas calotas.. confesso que ficou estranho, vendo hoje..

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Então... Minhas conclusões sobre esta reforma:
O "profissional" passou a perna em mim, o material que comprei para ser usado na reforma da lataria do Monza, ele NÃO usou metade dela...
resultado disso: o verniz foi apenas uma casquinha.. oque impossibilitou de realizar um trabalho de polimento no carro, mesmo eu aplicando altobrilho, cera boa e outros produtos com a politriz, o brilho esperado não aconteceu..
Estarei lixando o carro completamente e jogando um verniz por inteiro. Mas antes disso estarei reavaliando se não é necessario um trabalho de lataria e pintura completa no carro...
Ele não montou algumas coisas como deveria, oque deixou a impressão de carro desalinhado, mas com alguns amigos, fui resolvendo este detalhe...
O assoalho, tive novamente realizar um trabalho nele... não ficou como esperado... como uso o carro diariamente, tive de improvisar.. nas férias estarei consertando o problema e realizando um trabalho "termo acustico", semelhante ao que o Rafaelo realizou no Monza Hatch dele...

Neste meio tempo, assim que tinha tirado o carro da reforma.. 1 mês após, meu pai pegou o monza para ir a Igreja, e na volta, uma caminhoneta ao manobrar na saida do estacionamento, deu "encostada" na frente.. por sorte foi apenas um farol e pisca quebrado.. nada grave.. mas que fiquei furioso e acabou com o domingo na epoca, isso foi..rsrsrs
10483190_537096183084211_9091268061075979705_n by narohito guimaraes, no Flickr
sorte que tinha um farol reserva.. isso ja fora consertado semanas depois...

ainda tem mais...rsrsrs

acabei colocando as rodas do Kadett GS... como foi uma troca entre amigos.. usei por um tempo estas rodas... ficou, digamos... diferente no Monza tubarão..

10606475_537095403084289_4761908976514087726_n by narohito guimaraes, no Flickr

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Participando de um encontro dos Monzeiros Curitiba...
10383949_537095723084257_6032152148768104606_n by narohito guimaraes, no Flickr

Durante este tempo, realizei uma revisão no Barão Vermelho... Pois notava que o dono anterior não tinha um certo zelo pelo carro... bom, cada um faz oque bem entende com seus bens, mas ao vender, passar pra frente e tal, acredito que a pessoa deve ser honesta em dizer que o carro não foi cuidado, que carece de certas manutensões... enfim, coisa que está na cultura do brasileiro, achar que maquiando as coisas está levando vantagem... dando um jeitinho que as coisas resolvem.. enfim, não é bem assim...

O monza, nestas manutensões, percebia que só tinha peça paralela, barata, de má qualidade.. e fui substituindo por originais... é a coisa não ficou barato, mas que hoje, o monza é outro, isso não tenho dúvidas...

Suspensão completa e nova;
Rolamentos novos;
Freios completos e novos;
Radiador novo;
Valvula termostatica nova;
Bomba d'agua nova;
TBi: limpeza, bico injetor, sensores novos;
Distribuidor: esse deu dor de cabeça e fiquei na rua 2x.. Hey, bobina impulsora, rotor e tampa novos e delphy;
Alternador todo refeito, e trocado o regulador de tensão;
Bobina ignição delphy;
Velas e cabos Bosch;
Correias, e tensor novo;
Bomba e Filtro de combustivel novos;
Oleo havoline, filtro de oleo, ar novos.
embreagem nova..

Resultado é um carro todo diferente, suave ao andar, mas, ainda sentia o carro diferente... não parecia que tinha um motor 2.0 no cofre...

10547580_537096559750840_2031052050968139485_n by narohito guimaraes, no Flickr
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que nojeira... estava isso....

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foto de algumas coisas que tinha registrado na epoca...

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Como tinha dito que o monza sofreu uma encostada na frente, quebrando farol e lanterna...
E não achei ums piscas originais para colocar no lugar, por um preço condizente, a maioria que encontrei estão os olhos da cara... resolvi por bem optar por uma customização pessoal... acredito que nenhum monza tem piscas nesta cor...
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o resultado ficou muito satisfatório, não trincou, nem deu infiltração, muito menos ficou opaco com o tempo.. mantem seu brilho e cor...

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aproveitei também para dar uma renovada nas lanternas originais... essas ficaram satisfatória...
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para esta customização, foi usando lixa 1200 pra fosquear, verniz vitral diluido com verniz automotivo, lixa 2000 e massa de polir...
ficaram como novas...