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*qual foi a pressao registrada?
*em PMS "sai do bloco" o pistao?
*mediram com a pistola o avanço fixo?
*qual oleo esta usando?
*tucho sao novos?
*quanto tempo esse motor ficou em funcionamento apos retifica?

sem esses dados fica complicado de saber oque é.

o ruido deve ser tucho, faça limpeza manual de cada um, tenho um video aula ensinando fazer isso aqui no forum.

Rafaelo escreveu:*qual foi a pressao registrada?
*em PMS "sai do bloco" o pistao?
*mediram com a pistola o avanço fixo?
*qual oleo esta usando?
*tucho sao novos?
*quanto tempo esse motor ficou em funcionamento apos retifica?

sem esses dados fica complicado de saber oque é.

o ruido deve ser tucho, faça limpeza manual de cada um, tenho um video aula ensinando fazer isso aqui no forum.

Então rafaelo,
*a pressão não foi eu quem medi, foi meu pai, segundo ele, esta ok,
*em PMS o pistão facea o bloco, somente o dome sai para fora,
*com a pistola de avanço não,
*20w50,
*tuchos não, mais acho que vou ter que trocar, pois tem algum que deve estar sem pressão,
bem pouco, ele foi montado sábado passado, não rodei uns 5km eu acho testando ele

leonardos- escreveu:*a pressão não foi eu quem medi, foi meu pai, segundo ele, esta ok

sem o valor fica dificil saber a compressao e seus problemas, meçam denovo e veja oque vai dar.

leonardos- escreveu:*em PMS o pistão facea o bloco, somente o dome sai para fora

pelo menos no 2.0 sai do bloco 0.5mm...

leonardos- escreveu:*com a pistola de avanço não,

sem a pistola fica impossivel tb...

leonardos- escreveu:*tuchos não, mais acho que vou ter que trocar, pois tem algum que deve estar sem pressão,
bem pouco, ele foi montado sábado passado, não rodei uns 5km eu acho testando ele

faça como explico no video devem estar entupidos de oleo velho.


tem que revisar isso senao vai fica sempre na mesma

pode ser bobagem minha, mais como o carro dele era a gasolina passou pra alcool teria que mudar o distribuidor? tive varios problemas ate descobrir que ambos tinham diferenças, meu monza hoje e a gasolina, mais ja foi a alcool, quando rodava com o distribidor do alcool na gasolina ele dava uma grilada independente da posiçao que tivesse o distribuidor, dai comprei um a gasolina resolveu meu problema tanto relacionado ao grilo quanto ao desempenho abs


marega

marega07 escreveu:pode ser bobagem minha, mais como o carro dele era a gasolina passou pra alcool teria que mudar o distribuidor? tive varios problemas ate descobrir que ambos tinham diferenças, meu monza hoje e a gasolina, mais ja foi a alcool, quando rodava com o distribidor do alcool na gasolina ele dava uma grilada independente da posiçao que tivesse o distribuidor, dai comprei um a gasolina resolveu meu problema tanto relacionado ao grilo quanto ao desempenho abs


marega

Voce tem experiencia nesta questao de distribuidor em conversao de combustivel, acredito mesmo que pode ajudar, e no caso dele, é o contrario do seu nao é , e sua ajuda vai ser boa para quem amanha ou depois precisar "passar" carro a alcool para gasolina, e afinal o espirito do forum é que TODA ajuda é bem vinda :smt023

.
Entao, Leonardo "em que pé" esta o problema do seu carro ? voce resolveu ? como ?

exatamente amigo deco, tamto que tenho ate o distribuidor alcool ainda guardado, se fossr mais perto com certeza levaria pra ele tirar a duvida, sempre tenho mais peças no meu porta malas, modulo de igniçao., tampa de distribuidor, rotor, felizmente nunca precisei usar na estrada mais prevençao nunca e demais, e sobre a conversao na verdade troquei o motor inteiro por um de astra 99, mantendo apenas meu cabeçote por causa da carburaçao...

Bom galera, andei meio ocupado essa semana, e só ta dando pra mecher nele no final de semana,
essa semana eu troquei o comando dele, poiso que estava era o original gasolina(letra J),
coloquei um próprio para alcool(letra E), troquei a bobina e conferi o ponto com a lâmpada,
depois da troca do comando, a bobina mi e o acerto, melhorou 50%

esse video, já trouxe ele da oficina pra garagem de casa,


Déco, olha a bobina onde coloque, e o cabo fiz, só adaptei a ponta que vai na tampa,
usei o pino do cabo do monza, e crimpei ele no cabo novo denovo, ficou igual novo ! :smt023

o pior é que troquei o comando e esqueci dos tuchos, que tem algum ruim(olha o tec,tec,tec,tec no video), vou ver se pego esse sábado, pra da uma limpada neles,
se não resolver, vou ter que comprar o jogo novo,

tem bastante coisa pra fazer nele ainda, mais devagar a gente vai fazendo !