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Carlos A. Freire escreveu:

Marcell 500 EF escreveu:Isso me interessou, e como é a fixação das saias?

Marcell,

O Monza que tem tem essas saias de fábrica, tem na lateral das caixas (é como chamamos em SP a parte embaixo da porta) tem uns pinos que neles são encaixados travas de encaixe que fixam as laterais das saias. A parte de baixo das saias, são presas por travas daquelas redondas que quando empurra o pino central elas abrem, as mesmas utilizadas na capa proteção do para-lamas do Monza tubarão ou no spoiler do Monza 88 a 90.
No caso do SL/E 91 que tive, as travas brancas que ficam na lateral das caixas, eu fixei com fita dupla face 3M e a parte de baixo eu furei e coloque rebite tipo pop (fiquei com dó de fazer furos grandes para colocar os pinos travas originais) e assim não forçar as travas com dupla face. Ficou show de bola, não parecia adaptado.

Devo lembrar que as saias lateral original do Monza, são dividas em 4 partes: Duas maiores dianteira lado esquerdo e direito e duas menores traseira lado esquerdo e direito.

Aquele SL/E 91 vermelho Ciprius perolizado, em ótimo estado de conservação, com essas saias, setas dianteiras cristal, lanternas traseiras fumê, rodas 13" do GLS 94, borrachão no porta malas do GLS 94 (com friso cromado na parte de baixo) e sendo todas essas peças citadas que coloquei, são original GM, isso deixou o carro com visual muito legal, parecia mais novo do que era.

Abs,

Carlos Freire

possuo um monza com essa cor e gostaria de ver como ficaria com as saias e o borrachão do porta-malas...